Wakati ambapo sekta ya magari inaonekana kugeuka zaidi na zaidi kuelekea ufumbuzi wa umeme, Porsche inaonyesha kwamba haitaki kuachwa nyuma.
Ni kweli kwamba linapokuja suala la magari ya michezo, mwelekeo ni daima kuthamini nguvu kwa gharama ya matumizi na uzalishaji. Hata hivyo, kama Tesla imethibitisha, inawezekana kuiga nguvu za injini za mwako na ufumbuzi wa ufanisi zaidi.Mifano ya Cayenne na Panamera tayari inapatikana na injini za mseto; hata hivyo, Porsche 911, bendera ya kweli ya chapa ya Ujerumani, inatoa changamoto tofauti. Katika mahojiano na Ushauri wa Gari, mtu anayehusika na injini za chapa ya Ujerumani, Thomas Wasserbach, anasema kuwa ugumu kuu katika kutengeneza gari la michezo la umeme na sifa hizi ni uzito wake, kwa sababu ya idadi kubwa ya betri zinazohitajika.
TAZAMA PIA: Utafiti unasema Porsche 911 ina uwezo wa kuongeza testosterone
Ingawa Porsche 911 ya umeme yote haipo (kwa sasa) nje ya swali, toleo la mseto linaonekana kuwa hatua inayofuata kuchukua. Mashabiki wa injini za iconic zinazopingana na silinda sita wanaweza kuwa na uhakika. "Ni injini ya kawaida kwa mtindo huu, ina historia ndefu na tunafikiri ni nini wateja wetu wanataka," Wasserbach anasema. 911 iliyo na injini ya silinda nne inayopingana pia haina swali. Habari njema zote, kwa hivyo.