Kujaribu uwezo wa farasi 1500 wa Bugatti Chiron hadi kikomo

Sehemu ya mchakato wa ukuzaji wa Bugatti Chiron ni kuhakikisha kwamba koloni ya 1500 hp haisambaratiki inapotumiwa kikamilifu.

Nürburgring sio tu ya kuvunja rekodi. Pia ni wimbo wa majaribio usio na huruma, unaosukuma mechanics na chassis hadi kikomo. Hapo awali, tumeona prototypes zilizofichwa zikisaidiwa na mpangilio wa Kijerumani, ama kwa injini iliyovunjika au joto kupita kiasi, kuwaka.

Kwa hivyo, hakuna mahali pazuri zaidi pa kuangalia ikiwa injini inapokea ulainishaji unaofaa inapoathiriwa na nguvu muhimu za upande, au ikiwa mfumo wa kupoeza unafaa katika kudumisha halijoto kwa viwango vinavyokubalika. Hata linapokuja suala la 8.0-lita, turbo nne, 1500-farasi W16 injini ya Bugatti Chiron.

INAYOHUSIANA: Hivi ndivyo sindano ya Bugatti Chiron inavyopanda juu

Lakini badala ya kuiweka kwenye gari na kuijaribu moja kwa moja kwenye wimbo, na kuunda mfululizo wa gharama na masuala ya vifaa, Bugatti huanza na mazingira yaliyodhibitiwa zaidi ya chumba cha majaribio. Chiron ya lita 8.0 W16 imejaribiwa sana katika simulator ya kimwili. Injini imewekwa katika muundo unaoihamisha kwa njia nyingi na hufanya moja kwa moja kwenye uendeshaji wake.

Na kwa kweli, mzunguko wa kilomita 20.81 wa wimbo maarufu wa Ujerumani umeigwa, ukijua kuwa zoezi hili litakupeleka kwenye kikomo.

Haijaonekana hii hapo awali: @Bugatti kitengenezo cha injini huiga uendeshaji wa gorofa-nje wa @nuerburgring, #chiron #hypercars pic.twitter.com/pwu6IpVQKq

— James Mills (@squarejames) Machi 18, 2017

Kama bonasi, pia tulifahamu kifaa kama hicho kilichotumika kujaribu kusimamishwa kwa Chiron.

hivi ndivyo jinsi @Bugatti ilihakikisha kusimamishwa kwa Chiron mpya ni juu ya jukumu la kusimamia 1500bhp, @ST_Kuendesha #hypercar #klabu ya mabilionea pic.twitter.com/1IEKEDQxu9

— James Mills (@squarejames) Machi 17, 2017

Fuata Razao Automóvel kwenye Instagram na Twitter