Opel Insignia GSi sasa inaweza kuagizwa nchini Ureno. Kama Insignia nyingine, GSi inapatikana pia katika mashirika ya Grand Sport na Sports Tourer - saluni na gari, mtawalia - na pia hukuruhusu kuchagua kati ya injini ya petroli na injini ya dizeli.
Kuanzia kwa usahihi na toleo la dizeli, chini ya boneti tunapata 2.0 BiTurbo D, na kama jina linamaanisha, na turbos mbili, yenye uwezo wa kutoa 210 hp na 480 Nm inapatikana mapema kama 1500 rpm. Inafikia kilomita 100 kwa saa katika 7.9 s na kufikia kasi ya juu ya 231 km / h. Matumizi rasmi (mzunguko wa NEDC) ni 7.3 l/100 km na uzalishaji wa CO2 ni 192 g/km. Bei inaanzia euro 66 330 kwa saloon na euro 67 680 kwa van.
Unaokoa euro elfu 11
Je, Dizeli inaonekana kuwa ghali sana? Vinginevyo unayo Opel Insignia GSi 2.0 Turbo ya petroli. Bei huanza kwa takriban euro elfu 11 chini, kwa euro 55 680, kupata 50 hp na kupoteza kilo 90 za ballast.
Injini ya 2.0 Turbo inatoa 260 hp na 400 Nm , inapatikana kati ya 2500 na 4000 rpm. Kilomita 100 kwa saa hufikiwa kwa sekunde 7.3 na kasi ya juu huongezeka hadi 250 km / h. Kwa kawaida, matumizi ni ya juu kuliko Dizeli - 8.6 l/100 km ya matumizi mchanganyiko na uzalishaji wa 197 g/km (199 kwa Sports Tourer).
GSi ni zaidi ya injini mpya
Tofauti kati ya GSi na Insignia nyingine sio injini tu. Mtindo huo ni mkali zaidi, ukizingatia uwepo wa bumpers mpya, sketi za upande na uharibifu maarufu zaidi wa nyuma.
Sawa, zote Insignia GSi zina kiendeshi cha magurudumu manne na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane. . Na kwa kweli, kwa nguvu, Insignia GSi ilipokea umakini maalum.
Mfumo wa gari la gurudumu la Twinster huruhusu vectoring ya torque, kudhibiti kwa kujitegemea kasi ya mzunguko wa kila gurudumu, kuondokana na understeer isiyohitajika. Brembo hutoka kwa Brembo - diski za kipenyo cha milimita 345, na calipers za pistoni nne. Magurudumu ni inchi 20 na matairi yanabana sana Michelin Pilot Sport 4 S.
Chassis ya FlexRide ina njia nyingi za kuendesha gari, kubadilisha vigezo vya uendeshaji vya dampers, uendeshaji, kanyagio cha kasi na sanduku la gia. Kusimamishwa ni majaribio na, juu yake, chemchemi ni fupi, kupunguza kibali cha ardhi kwa mm 10 mm.
Ufanisi wa chassis ulionyeshwa na kupunguzwa kwa sekunde 12 kwa muda wa Lap kwenye Nürburgring ikilinganishwa na mtangulizi wake, Insignia OPC yenye nguvu zaidi.
Bei
Opel Insignia GSi sasa inaweza kuagizwa nchini Ureno na hizi ndizo bei.
| Mfano | nguvu | Mafuta | Bei |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Petroli | €55 680 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Petroli | €57,030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Dizeli | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hp | Dizeli | 67,680€ |