Toyota imewasilisha hati miliki ya mfumo wa kujazia umeme. Toyota Supra inaweza kuwa mojawapo ya wagombea wenye nguvu wa kuonyesha teknolojia hii kwa mara ya kwanza.
Uvumi juu ya siku zijazo za Toyota Supra zimekuwa nyingi na kati yao ni uwezekano wa kupitisha injini ya mseto. Kwa sasa, ni kidogo sana kinachojulikana kuhusu injini ya gari jipya la michezo la Kijapani, lakini uchapishaji wa hivi majuzi wa hataza ya chapa ya Kijapani unaweza kutupa vidokezo.
Kulingana na patent hii, Supra inayofuata itaweza kutumia compressor ya umeme. Usajili wa hataza ulianza Mei 2015 na ulichapishwa wiki iliyopita na Ofisi ya Hataza na Alama ya Biashara ya Marekani. Hii ina maana kwamba, kwa angalau miaka miwili iliyopita, Toyota imekuwa ikifanya kazi katika kuendeleza teknolojia hii.
Hati miliki ya Toyota inalenga katika kurahisisha mfumo wa compressor ya umeme, na inalenga kupunguza gharama za uzalishaji na kuongeza uimara na utendaji wa sehemu.
TAZAMA PIA: Toyota Yaris kwa pande zote: kutoka jiji hadi mikutano ya hadhara
Tunakukumbusha kwamba matumizi ya compressors ya umeme sio kitu kipya katika sekta ya magari - tazama matokeo bora yaliyopatikana na suluhisho hili katika Audi SQ7.Kwa hivyo, tunatazamia kwa hamu matokeo ya teknolojia hii inayotumika kwa gari la michezo kama vile Supra. Hakuna uhakika juu ya utumiaji wake katika mtindo huu, lakini inajulikana kuwa Toyota Motorsport GmbH inashirikiana na Toyota katika muundo wa injini ya mwako ya ndani inayosaidiwa na umeme.
Toyota Supra mpya inapaswa kuwasilishwa baadaye mwaka huu, na mauzo kuanza 2018. Mradi huo unaendelezwa kwa ushirikiano na BMW. Kutoka kwa jukwaa hili la pamoja mrithi wa BMW Z4 atazaliwa, pamoja na Supra.