Ilianza mwaka 2012 katika Msururu wa 4 na Msururu wa 6 na baadaye kupanuliwa hadi Msururu wa 8, jina la Gran Coupe sasa linafika kwenye Msururu wa 2 katika mfumo wa Mfululizo wa 2 Gran Coupe . Mwanachama wa hivi punde zaidi wa kinachojulikana kama coupés ya milango minne ya Bavaria anaweka macho yake kwa aliyefanikiwa zaidi kuliko zote, Mercedes-Benz CLA.
Kama mpinzani wake, ni ya moja-moja, iliyotengenezwa kwa msingi wa jukwaa la FAAR (sawa na Msururu mpya wa 1).
Inayomaanisha kuwa familia ya Series 2 tayari ina majukwaa matatu tofauti: kiendeshi cha gurudumu la nyuma kwa Series 2 Coupé na Convertible; UKL2, kiendeshi cha gurudumu la mbele kwa Series 2 Active Tourer na Gran Tourer; na sasa FAAR (mageuzi ya UKL2) kwa Series 2 Gran Coupe.
Kwa uzuri, Series 2 Gran Coupe haifichi msukumo wake kutoka kwa ndugu zake "wakubwa", Gran Coupe nyingine. Hili linadhihirika sio tu katika sehemu ya nyuma (ambayo inatoa hewa ya 8 Series Gran Coupe) lakini mbele, ambapo figo mbili (za vipimo... wastani) inaonekana kama zile zinazotumiwa na coupés nyingine za milango minne kutoka BMW.
Jukwaa jipya lilileta nafasi zaidi
Kama ilivyo kwa Mercedes-Benz CLA ambayo inashiriki mambo ya ndani na A-Class, mara tu ndani ya 2 Series Gran Coupe tunapata "photocopy" ya cabin ya 1 Series mpya.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa upande wa teknolojia, Series 2 Gran Coupe ina skrini ya kati ya inchi 8.8 kama kawaida. Unapochagua BMW Live Cockpit Plus, 2 Series Gran Coupe sasa ina BMW Intelligent Personal Assistant ambayo inategemea toleo la 7.0 la Mfumo wa Uendeshaji wa BMW, na inayoleta skrini mbili za 10.25” (moja kwa dashibodi. 100% vyombo vya digital).
Linapokuja suala la nafasi ya kuishi, kulingana na BMW, Gran Coupe mpya ya 2 Series inatoa chumba cha miguu cha mm 33 kwenye viti vya nyuma kuliko 2 Series Coupé. Nafasi ya wanaoendesha pia ni ya juu zaidi, lakini pia ina kichwa zaidi. Hatimaye, shina hutoa 430 l (ikilinganishwa na 380 l kwa Mfululizo wa 1).
Injini tatu za kuanza
Baada ya kuzinduliwa, BMW 2 Series Gran Coupe itapatikana ikiwa na injini tatu: Dizeli moja (220d) na petroli mbili (218i na M235i xDrive).
| Toleo | Uhamisho | nguvu | matumizi | Uzalishaji wa hewa |
| 218i | 1.5 l | 140 hp | 5.0 hadi 5.7 l/100 km | 114 hadi 131 g/km |
| 220d | 2.0 l | 190 hp | 4.2 hadi 4.5 l/100 km | 110 hadi 119 g/km |
| M235i xDrive | 2.0 l | 306 hp | 6.7 hadi 7.1 l/100 km | 153 hadi 162 g/km |
Kama ilivyo kwa upitishaji, toleo la 218i linakuja kama kawaida na sanduku la mwongozo la kasi sita, na chaguo la kuwa na sanduku la gia mbili za gia za Steptronic za kasi saba. 220d na M235i xDrive zote zinatumia upitishaji wa otomatiki wa kasi nane wa Steptronic (katika toleo la Sport, kwa upande wa M235i xDrive).
Akizungumzia M235i xDrive, ina sifa, pamoja na gari la magurudumu yote, tofauti ya Torsen, mfumo wa kudhibiti uvutano wa BMW wa ARB na breki za M Sport. Yote haya katika gari yenye uwezo wa kutoa 0 hadi 100 km / h katika 4.9s na kufikia 250 km / h ya kasi ya juu.
Series 2 Gran Coupe ilipokea grill ya kipekee.
Itafika lini?
Imeratibiwa kwa mara ya kwanza katika Salon ijayo huko Los Angeles, Series 2 Gran Coupe itaingia sokoni tu Machi mwaka ujao.
Hata hivyo, BMW tayari imetoa bei kwa Ujerumani, na huko toleo la 218i litagharimu kutoka €31,950, toleo la 220d kutoka €39,900 na toleo la juu zaidi, M235i xDrive, litapatikana kutoka euro 51,900. Bei na tarehe ya uzinduzi nchini Ureno bado haijulikani.