Ni lazima iandikwe katika DNA. Baada ya miongo kadhaa ya kazi iliyofanikiwa kwenye Mashindano ya Dunia ya Rally, Juha Kankkunen hakunyoosha glavu na kofia yake tu. Ni kweli kwamba alifuata njia nyingine, kama vile kujiingiza katika siasa au hata kujihusisha na shirika la ndege la gharama nafuu.
Lakini “visumbufu” hivi havingeweza kumweka mbali na mwito wa kasi.
Kwa kushirikiana na Nokian, chapa maarufu ya tairi, Juha Kankkunen aliweka rekodi ya dunia mwaka wa 2007 kwa kasi kwenye barafu akiendesha gari aina ya Bentley Continental GT, yenye wastani wa 321.65 km/h. Lakini haikuchukua muda mrefu. Mnamo mwaka wa 2011, miaka minne tu baadaye, iliinua chapa yake yenyewe kwa kasi ya wastani ya 330,695 km/h, ikiendelea kuendesha gari aina ya Bentley, lakini ikabadilisha GT kwa Continental Supersports inayogeuzwa, ikitumia E85 kama mafuta.
Miaka minne zaidi baadaye, tunafikia sasa, na Juha Kankkunen akaweka jina lake kwenye Rekodi za Dunia za Guinness. Lakini wakati huu haikuwa nyuma ya gurudumu la gari… Kwa mara nyingine tena ikihusishwa na Nokian, ikitangaza tairi lake jipya la majira ya baridi Hakkapeliitta TRI kwa matrekta, Kifini cha kuruka "aliruka" juu ya theluji hadi 130.165 km / h (wastani wa mwisho), kuweka rekodi mpya ya kasi ya dunia!
Mashine iliyoajiriwa inatoka Valtra, asili ya Kifini. Mfano wa T234 unajionyesha na 250 hp, 1000 Nm ya torque na tani 7.7! Mwishoni mwa makala hii tunaacha filamu ya pili ndefu kuhusu kazi hii, ikituruhusu kuthibitisha kwamba licha ya vipengele vya injini kuwa vya asili, usimamizi wa elektroniki ulirekebishwa, na kuwaweka huru farasi zaidi. Itafurahisha kujua ikiwa upitishaji umebadilishwa, kwani kasi ya juu ya T234 hapo awali ni 53 km / h.
Hakuna kinachobatilisha kazi hiyo. Juha Kankkunen, juu ya theluji, kwenye mashine ya shamba, kwa 130 km / h. Inashangaza!