Fábio Martins ni mbunifu kijana wa Kireno ambaye alipata, kama sehemu ya Shahada yake ya Uzamili katika Usanifu wa Bidhaa katika Kitivo cha Usanifu wa Chuo Kikuu cha Lisbon, pendekezo la gari la doria la mijini kwa PSP, ambalo aliliita Volkswagen Interceptor.
Mradi ulianza kwa usahihi kwa kuwahoji maafisa kadhaa wa polisi ili kuelewa matatizo ya vitengo vya sasa - vinavyotokana na magari ya uzalishaji - na kama itakuwa muhimu kuongeza vipengele vingine kwenye magari. Miongoni mwa matatizo yaliyoripotiwa zaidi ni yale yanayohusiana na ergonomics katika mambo ya ndani na kukosekana kwa vipengele ambavyo vinaweza kuchangia kuyafanya kuwa magari bora maalum kwa doria za mijini na vijijini.
Suluhisho lililopatikana lilisababisha gari fupi, bora kwa mitaa nyembamba ya miji yetu na ya vitendo. Ikiwa jina lililochaguliwa, Volkswagen Interceptor, huleta picha za mashine iliyo na V8 kubwa kwenye barabara isiyo na watu na mtu anayeitwa "Mad" Max kwenye gurudumu, pendekezo hili haliwezi kuwa zaidi kutoka kwa hali hii.
Badala ya mwonekano wa sinema ya apocalyptic au msukumo wa kijeshi, Fábio Martins Interceptor ni rafiki zaidi. Inaondoa uchokozi na vitisho vya kuona kwa uhusiano wa amani na wa karibu zaidi na raia. Mtaro wa jumla unaonyesha gari dogo, lakini kwa mwonekano thabiti zaidi unaofanana na tunaoweza kupata katika SUV za kisasa.
Udhibiti wa ardhi ni wa ukarimu na matairi (yaliyo sawa) yanaonyesha hali ya juu, iliyochukuliwa kikamilifu kwa kitambaa chetu cha mijini ambacho, kama tunavyojua, sio rafiki zaidi kwa magurudumu na kusimamishwa kwetu.
Uangalifu unaochukuliwa katika kuunganishwa kwa vipengele vyote unaweza kuonekana, kwa mfano, katika taa za dharura, ambazo, licha ya kuonekana, zimewekwa kwa busara zaidi kwenye dari kuliko "fireflies" na baa zilizopo sasa. Dirisha la nyuma na sehemu ya chini ya windshield pia hutumikia kusambaza habari tofauti zaidi. Viti vilivyohakikishwa vitakuwa mwonekano bora na viti vyema zaidi kwa muda mrefu wa matumizi - licha ya mwonekano wao wa michezo na mwembamba.
Kwa upande wa uendeshaji magari, Kiingilia cha 'Uzalishaji' kitakuwa na injini za umeme zilizounganishwa kwenye magurudumu ya Elaphe. Betri iliyo chini ya Interceptor inaweza kutolewa na kubadilishwa kwa moja ya kushtakiwa kwenye kikosi kila kilomita 300, au zamu tatu. Ingekuwa suluhisho ili Waingiliaji wasisimame, kwa kuzingatia kupungua kwa idadi ya magari kwa kila kikosi. Kifurushi cha betri kilichoondolewa kitatozwa katika kituo cha polisi chenyewe. Asante, Fábio, kwa ufafanuzi.
Picha zaidi