Tayari tumeipata mara kadhaa, lakini sasa tunaona, hatimaye na kitaifa pekee, siku zijazo. BMW M4 CSL ikifanya kazi kwenye mzunguko maarufu wa Ujerumani kuliko wote, Nürburgring.
BMW M ilichukua mifano miwili ya majaribio hadi "kuzimu ya kijani" na, kwa kadiri tunavyoweza kuona, haionekani kuwa na nafasi ya vitu vya kupendeza - hata hivyo, ni mifano ya majaribio...
Na tunaweza kuiona kwa uwazi, katika moja ya mifano, ambapo diski za mbele za kuvunja zinaonyesha sauti nyekundu, ambayo inaruhusu wazo halisi la wimbo uliowekwa kwenye M4 ngumu zaidi wakati wa kupita kwa mzunguko wa Ujerumani.
Ikiwa diski za kuvunja "zinazoangaza" zilivutia umakini wetu mara moja, picha za kijasusi pia zilituruhusu kugundua maelezo mapya katika siku zijazo za M4 CSL. Hasa, picha mpya za taa za nyuma, ambazo hutofautiana na kile tunachoona kwenye M4 inauzwa au kwenye Msururu wa 4.
Unaweza hata kuona kuwa dirisha la upande wa nyuma linabaki kufichwa kwenye prototypes zote mbili. Jambo ambalo husababisha kukisia kwamba M4 CSL inaweza kufanya bila viti vya nyuma, yote hayo yakiwa na lengo la kupunguza wingi wa gari hili la michezo - kizazi hiki kiko mbali na kuchukuliwa kuwa "nyepesi".
Kwa wengine, kidogo zaidi inajulikana kuhusu vipimo vya kiufundi. Uhakika pekee ni kwamba chini ya kofia tutaendelea kupata S58, kizuizi cha mitungi sita kwenye mstari wa twin-turbo ambayo tayari ina vifaa vya M3 na M4, lakini ambayo hapa inapaswa kupata nguvu fulani ya farasi. Inakadiriwa kufikia 540 hp, 30 hp zaidi ya Mashindano ya M4.
Nguvu ya injini itatumwa, kwa pekee, kwa magurudumu ya nyuma, licha ya gari la gurudumu kuwa sehemu ya orodha ya kizazi cha G82 cha M4. Na maambukizi yatasimamia upitishaji wa otomatiki wa kasi nane.
Kwa kuzingatia mwonekano uliokamilika wa prototypes hizi za majaribio, ufunuo wa BMW M4 CSL unatarajiwa kufanyika katika robo ya kwanza ya 2022, na utoaji wa kwanza utafanyika katika nusu ya pili.