Ni wazi kwamba chemchemi yenyewe sio "smart", lakini imetengenezwa na ... nyenzo nzuri, katika kesi hii aloi ya chuma yenye athari ya kumbukumbu ya umbo. Hiyo ni, baada ya kuteseka deformation (kunyoosha), chemchemi hizi zinaweza kurudi kwenye sura yao ya awali, kana kwamba hakuna kitu kilichotokea.
Wao ni moja ya sehemu za LSMS au Lamborghini Smart Material System, mfumo wa kuvutia ulioonyeshwa kwa mara ya kwanza katika Sian FKP 37 na Sian Roadster , ambayo husaidia kutoa joto lililokusanywa katika sehemu ya 785 hp 6.5 V12 kubwa.
Inashangaza kwa sababu mikunjo minne (mikunjo) inayofunguka na kufunga kupitia "chemchemi mahiri" haihitaji vianzishaji umeme vinavyoendeshwa kielektroniki ili kufanya kazi, kwa kuwa ni mfumo unaojiendesha kikamilifu.
Kinachowafanya kunyoosha au kupunguzwa ni halijoto tu kwenye sehemu ya V12. Hiyo ni, wakati joto linafikia thamani fulani, muundo wa kemikali wa chemchemi hubadilika na kunyoosha, kufungua flaps. Joto linapopungua, chemchemi hurudi kwenye hali yao ya awali na miamba hufunga.
Jiandikishe kwa jarida letu
Tazama kazi ya LSMS:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián mkuu wa aerodynamics"Inasaidia kuokoa uzito kwa sababu hauhitaji hydraulic, umeme au mechanical actuation. Mfumo huo unajiendesha kabisa bila kutumia umeme."
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.