Unaposoma mistari hii, João Faustino mwenye bahati anaelekea kwenye Tamasha la Goodwood. Aliwajibika kwa kazi ngumu ya kuwakilisha Reason Automobile katika hafla hii. Ilikuwa juu yangu mtukufu - lakini sio ya kufurahisha… - dhamira ya kukuambia matukio na picha zote ambazo João atatupatia katika siku hizi. Miale! Mwaka ujao pia nita...
Ikiwa unasoma haya, badala ya kuwa Uingereza ukiziba masikio ya watoto wako huku ukipitisha Mfumo 1 wa kihistoria 'wakipiga mayowe' juu ya mapafu yao, samahani.
Lakini wakati João anafika na hafiki Goodwood, inafaa kukumbuka umuhimu na chimbuko la tamasha hili ambalo hufanyika kila mwaka Kusini mwa Uingereza, kwenye bustani za shamba la Lord March (pichani).
Tunapaswa kusema hivi: bwana huyu ni gem ya mtu. Sio tu mtu yeyote anayealika watu 150,000 kutumia wikendi kwenye mali yao, kuchoma mpira, kukanyaga nyasi na kuzungumza juu ya magari. Umefanya vizuri bwana!
Asili ya Tamasha
Ilikuwa 1990 wakati bwana huyu wa Kiingereza aliamua kununua Nyumba ya Goodwood. Mali kubwa, ambapo wimbo wa Goodwood Circuit unakaa. Mahali hapo zamani palikuwa "Mecca" ya riadha ya Kiingereza, eneo la mbio za Formula 1 na misiba kadhaa, kama vile kifo cha Bruce Mclaren mnamo 1970.
Katika mawazo ya Bwana March, hata kabla ya kupatikana kwa mali hiyo, ilikuwa nia ya kurudisha kishindo cha injini za ushindani huko Goodwood. Kwa bahati mbaya, na licha ya majaribio kadhaa, Lord March hakuwahi kupata vibali muhimu vya kufanya hafla za michezo huko Goodwood.
Kwa ushindani huko Goodwood nje ya swali, Lord March alibuni muundo mwingine. Badala ya mbio, Goodwood sasa ingeandaa tamasha la kila mwaka: Tamasha la Kasi la Goodwood. Imekuwa hivyo kila mwaka tangu 1993, kati ya Juni na Julai.
Tamasha ambalo kwa vitendo ni makumbusho ya kusonga mbele. Ambapo mashine za kihistoria na zinazovutia zaidi katika mchezo wa pikipiki duniani hukutana ili kutikisa utando wa buibui kwa mwaka mzima akiwa kifungoni.
tamasha lenyewe
Hakuna kitu kinacholinganishwa na Tamasha la Goodwood. Ikiwa unasoma haya, badala ya kuwa Uingereza ukiziba masikio ya watoto wako huku ukipitisha mfumo wa kihistoria wa Mfumo 1 'kupiga mayowe', samahani. Ninakuhurumia, kwa watoto wako wa kidhahania na mimi ambaye niko hapa kuandika na ambaye hata hana watoto - jamani John! Mwaka ujao nitaenda Goodwood…
Goodwood ni mojawapo ya matukio ambayo yanapaswa kuwa kwenye orodha ya ndoo ya kichwa chochote cha mafuta kinachojiheshimu. Mbali na kuleta pamoja, katika sehemu moja, mifano kuu kutoka kwa taaluma tofauti zaidi - kama vile Formula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC - kivutio chake kikuu ni kwamba magari yanasonga. Magari bora zaidi, ya bei ghali na adimu kuwahi kukutana kwenye barabara ndogo yenye urefu wa kilomita 2, kati ya marobota ya majani na nyasi zilizotunzwa vizuri.
Katika siku hizi tatu, Goodwood hurejesha mashine hizi kwa utukufu wao wote. Kuwaokoa kutoka kwa hali yao ya uchovu, kutoka kwa mipaka ya gereji za kigeni na makumbusho ya kipekee zaidi. Hakuna mahali pengine popote ulimwenguni tunaweza kulinganisha sauti ya Mfumo wa 1 wa kihistoria na sauti ya Mfumo wa 1 wa kisasa kwa siku hiyo hiyo; sauti ya Kundi B, yenye sauti ya hivi punde zaidi ya WRC.
Bora zaidi. Kwa bahati yoyote tunaweza kuona waendeshaji wa kihistoria tena kwenye udhibiti wa mashine zao za wakati huo. Je, unaweza kufikiria kushuhudia, kuishi na kwa rangi, Niki Lauda akiendesha gari aina ya Ferrari iliyokaribia kumuua huko Nurburgring? Hii bila shaka, huku nikifunika masikio ya mtoto wako - ninazidi kuhangaishwa na hili, sivyo? Nilikuwa na otitis muda mfupi uliopita, ndiyo sababu.
Na ndani kabisa, kwa uaminifu - akinigugumia kidogo kwa kijicho - sikujali kwamba João Faustino alikuwa na maambukizi kidogo ya sikio. Tayari najua kwamba unapotoka huko, hakuna mtu anayekufunga. Itakuwa tu hatua ya kuzuia ....
Kama sisi - wagonjwa kwa kutokuwapo - tunaweza tu kushikilia Sababu ya Magari ya Kusubiri habari. Sio mbaya pia, sivyo?
