Volkswagen imeongeza ofa yake katika safu ya Gofu na Lahaja mpya ya GTD na Alltrack, safu mbili kamili za kwanza katika safu ya Gofu. Familia za haraka zaidi na zinazojaribu zaidi sasa zinaweza kuchagua matoleo mapya maalum ya Lahaja.
Lahaja ya GTD na Alltrack ni matoleo mawili ya kipekee zaidi ya Tofauti ya Gofu. Katika toleo la dizeli kuna ikoni iliyo na injini ya dizeli maarufu zaidi ya michezo, wakati Alltrack inachanganya faida za Lahaja na SUV.Ikiwa na zaidi ya vitengo milioni mbili vilivyouzwa, Lahaja ya Gofu ni mojawapo ya miundo ya Volkswagen iliyofanikiwa zaidi kwenye soko ndani ya kitengo cha familia compact. Ubunifu wa vijana sasa unairuhusu kufikia vikundi vya umri pana, matoleo haya mawili yakiwa ni kuweka wakfu kwa faida hii. Kubinafsisha ndilo neno la msingi na Tofauti ya Gofu pia.
Toleo la Alltrack kwa mara ya kwanza kwenye Lahaja ya Gofu
Zote mbili zinatolewa kwa msingi wa jukwaa la mpito la msimu (MQB). Gofu Alltrack mpya ina vifaa vya kawaida na kiendeshi cha magurudumu yote cha 4MOTION. Kibali cha ardhi kiliongezwa kwa mm 20 na aina mbalimbali za injini za TDI zina nguvu kuanzia 110 (€36,108.75), 150 (€43,332.83) na 184 hp (€45,579.85).
Injini ya 184hp 2.0 TDI inatoa upitishaji wa spidi sita za DGS dual-clutch, 4MOTION, EDS na XDS kama kawaida. Msingi wa kiufundi ni gari la gurudumu la 4MOTION na clutch ya Haldex. Kwa kuongezea clutch ya Haldex, ambayo hufanya kama tofauti ya longitudinal, kufuli ya kielektroniki ya magurudumu manne ya EDS, iliyojumuishwa katika udhibiti wa utulivu wa elektroniki wa ESC, hufanya kama tofauti ya kupita kwenye axles zote mbili. Lahaja ya Gofu ya Alltrack pia ina XDS+ kwenye ekseli za mbele na za nyuma: gari linapokaribia kona kwa mwendo wa kasi zaidi, mfumo hufunga breki vyema zaidi pamoja na kuboresha tabia ya usukani.
Mbali na uwezo wake mpya wa matumizi ya nje ya barabara, Golf Variant Alltrack inaonekana wazi katika uwezo wake wa kuvuta: inaweza kuvuta mizigo ya hadi tani mbili (hadi 12% na breki).
Lahaja ya Gofu GTD ni dau lisilo na kifani
Kwa ari zaidi na ya kimichezo, Aina mpya ya Gofu GTD inazaliwa, ikifanya maonyesho yake ya kwanza kwa mara ya kwanza. Na gari la gurudumu la mbele, injini ya TDI ya lita 2.0 yenye 184 hp na kumaliza kwa aerodynamic na chasi iliyopunguzwa na 15 mm.
Miaka 33 baada ya kuzinduliwa kwa Gofu GTD ya kwanza, Aina ya Gofu inapokea kifupi chake cha kitabia. Injini ya TDI ya lita 2.0 ina nguvu ya 184 HP na 380 Nm kutoka 1,750 rpm. Matumizi ya wastani yaliyotangazwa ni 4.4 l/100 km/h katika toleo lililo na maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 (CO2: 115 g/km). Volkswagen inatoa Lahaja ya Gofu GTD pia yenye upitishaji wa clutch mbili za DSG, na matumizi yaliyotangazwa ya 4.8 l/100 km (CO2: 125 g/km). Toleo la Lahaja la mchezo na dizeli linapatikana na kiendeshi cha gurudumu la mbele, XDS+ na ESC Sport.
Sprint ya jadi kutoka 0 hadi 100 km / h imekamilika kwa sekunde 7.9, bila kujali aina ya maambukizi. Kasi ya juu ni 231 km/h (DSG: 229 km/h). Bei ya VW Golf Variant GTD inaanzia €44,858.60 kwa toleo lenye gearbox ya 6-speed manual na €46,383.86 kwa toleo la gearbox ya DSG.
