Ufanisi huo ulifikiwa chini ya mpango mpya wa ukuzaji wa teknolojia wa mpango wa Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T), unaofadhiliwa na Jeshi la Marekani. Kwa usahihi zaidi, wakati wa kuunda gurudumu jipya ambalo linaweza kujigeuza kuwa kiwavi… na kinyume chake.
Inaitwa "Reconfigurable Wheel-Track" (RWT), au, kwa tafsiri ya bure, "Configurable Wheel-Track", gurudumu hili la kufikiria linatafuta kuchanganya faida za magurudumu ya pande zote, yaani, kwa kasi ya juu, na uwezo wa nje wa barabara unaohakikishwa na nyimbo. - yaani, kupitia uwezo wa kubadilisha, katika sekunde mbili, sura ya pande zote ndani ya gurudumu la triangular. Hii, na gari katika mwendo!
Awali RWT ilikuwa ni shirika la Kituo cha Kitaifa cha Uhandisi wa Roboti katika Chuo Kikuu cha Carnegie Mellon, huku matumizi ya msingi ya teknolojia hiyo yakitarajiwa kuwa ya kijeshi. Kwa kuwa suluhisho linahakikisha, kulingana na jeshi, "maboresho ya papo hapo katika uhamaji wa busara na ujanja, katika maeneo tofauti zaidi".
"Ufufuaji upya" wa gurudumu ni moja tu ya teknolojia ya ubunifu iliyotengenezwa chini ya Shirika hili la Miradi ya Utafiti wa Kina, au mpango wa DARPA (Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Kina). Miongoni mwa wengine ni motor ya umeme iliyounganishwa na gurudumu, tayari na maambukizi yaliyounganishwa, pamoja na kusimamishwa kwa mode mbalimbali kwa ardhi ya eneo uliokithiri.
Usimamishaji huu mpya, uliotengenezwa na kampuni ya Pratt & Miller, unaweza kufanya kazi kwa kujitegemea, kwa kila gurudumu, ukiwa na usafiri usio wa kawaida, zaidi ya 1.8 m - 1066 mm juu na 762 mm chini. Kitivo muhimu hasa, yaani, katika ardhi ya eneo mbaya, kuruhusu kuweka bodywork daima kusawazisha usawa, hata wakati wa kuendesha gari kwenye mteremko.
Tazama video iliyotengenezwa na kutolewa na DARPA, ambayo inafichua hizi na teknolojia zingine… na, kwa njia, shikilia kidevu chako!