Kutoka kwa mahitaji ya kusafirisha wafanyikazi, huduma za usambazaji wa bidhaa na watu, na ukweli kwamba gari hutumika kama aina ya fidia ya mishahara na, iwe kwa sababu za kitamaduni au za kifedha, faida ya gari ina uzito mkubwa nchini Ureno.
Lakini wakati mmoja, majibu yote - au wasiwasi - huungana: kama sehemu muhimu ya gharama za kampuni, hii ni gharama ya kudhibiti na, iwezekanavyo, kupunguza bila kuathiri uendeshaji wa shirika.
Jinsi ya kupata hii?
Miaka ya hivi karibuni imeleta kisingizio na hitaji la kufanya hivyo. Kupungua kwa shughuli zilizoundwa na hali mbaya ya kiuchumi, kupunguzwa kwa idadi ya wafanyikazi au shida kubwa za kifedha kulisababisha kupunguzwa kwa idadi ya magari, na kusababisha kupunguzwa kwa mifano iliyopewa, iliunda hitaji la kutekeleza sera za vizuizi zaidi za meli, kutafuta. ufumbuzi mpya kwa ufanisi na, kwa kikomo, kuzingatia aina mpya za uhamaji.
Na hii ndiyo hasa inayozungumzwa zaidi wakati wa kushughulikia mahitaji ya meli za kitaalamu za gari: aina mpya za uhamaji.
Dhana hii inajumuisha vipengele kadhaa: tangu mwanzo, uhamaji wa umeme, kwa sababu za ufanisi lakini hasa fedha - angalau kwa sasa - na pia mifano mpya ya usafiri, ikiwa ni pamoja na usafiri wa umma, kugawana ufumbuzi, magari ya magurudumu mawili, nk, nk. ., na kadhalika….
Mtu anaweza kufikiria kuwa kuanza kwa shughuli za kiuchumi nchini Ureno kumepunguza hamu hii ya kupunguza gharama.
Kinyume chake; utafiti na utekelezaji wa masuluhisho mapya uliongezeka, sera za meli zinazodai zaidi na zenye vizuizi zikawa za kawaida zaidi, mazungumzo yakawa makali zaidi na matumizi ya teknolojia ya kidijitali, muunganisho wa magari, na hivyo maendeleo yaliyoenea ya mawasiliano ya simu yalikua.
Katika kesi ya telemetry, inaleta changamoto mpya, tangu mwanzo njia ambayo rasilimali inaweza na inapaswa kutumika, lakini pia mipaka - katika kesi hii ya kisheria - ambayo inaruhusu kufanyika.
Pia hufungua nafasi kwa ajili ya kuibuka kwa waendeshaji wapya na kulazimisha wale wa sasa kujiweka upya katika soko jipya ambalo huwalazimu kutafuta watumiaji wapya, kuwasiliana kwa njia tofauti faida za bidhaa ambazo zilipaswa kukabiliana na mahitaji na mahitaji mapya. na bado wanakabiliwa na ushindani kutoka kwa wasambazaji ambao walianza kushindana moja kwa moja katika soko moja.
Hizi ni baadhi ya changamoto ambazo soko la meli linakabiliwa kwa sasa.
Hizi ndizo changamoto ambazo Jarida la Fleet Magazine liko makini na limekuwa likifuatilia na haya pia ni mada ambayo tutajadili, tarehe 27 Oktoba, katika Kituo cha Congress cha Estoril.
Tazama Jarida la Fleet kwa nakala zaidi kwenye soko la magari.