Lamborghini yenye nguvu zaidi ulimwenguni: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, bandika jina hilo. Ni Lamborghini yenye nguvu zaidi ulimwenguni, na hiyo inasikika vizuri sivyo?

Hapa, kwenye kando ya chemchemi ya RazãoAutomóvel, tayari imekuwa mazoea, kila wiki kuwasilisha gari lenye zaidi ya 1000hp. Takriban kiasili kama mtoto anavyokula aiskrimu. Lakini wiki hii RazãoAutomóvel iliongeza dau lake maradufu… Tunakuletea Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, Muitaliano mkorofi mwenye nguvu ya 2000hp. Kuna farasi wengi sana hata hatukuhitaji kutumia alama ya mshangao mwishoni mwa sentensi.

Hivi ndivyo inavyotokea wakati wanaweka gari la michezo la Italia, likifanya mazoezi ya misuli yake, katika mkufunzi wa Amerika: wazimu kamili! Ingawa mrithi wa Murcielago, Aventador, tayari yuko hoi barabarani, Murcielago “mzee” bado ana mbinu za kufundisha Aventator. Mtu anayehusika na somo la unyenyekevu na sanaa ya matairi ya kutesa, ambayo Murcielago atatumia kwa huzuni kwa Aventador, anaitwa David Wiggins, na ana jukumu la kuendeleza mradi huo.

Ili kufikia matokeo haya, Wiggins na timu yake ya wahandisi walilazimika kutokwa na jasho - sana… - shati lao. Ilichukua jumla ya masaa 3000 kukuza, kutafiti na kujenga Lamborghini hii ya kichaa.

Haikuwa tu kuhusu kufungua kofia, kubandika turbos mbili zilizobadilishwa za Garrett GTX-4294 kwenye injini, kutikisa mikono yako na kurudi nyumbani kuona Benfica. Ilikuwa ni lazima kuendeleza mfumo wa ulaji uliorekebishwa, na kwa miili mpya ya vipepeo, ambayo ingeruhusu nguvu bora kupunguzwa (kama kwamba inawezekana ...), mfumo mpya wa kutolea nje ambao ungeweza kushughulikia mtiririko mzima wa gesi zinazozalishwa. , kati ya mkondo usio na mwisho wa suluhisho zingine ambazo hata sitazitaja. Miongoni mwao, matumizi ya vifaa vya NASA, yaani ngao za joto - sawa sawa na zile zinazotumiwa na Space Shuttles - kulinda gari kutokana na joto linalotokana na injini.

Sehemu ya nguvu haikusahaulika, na neno la kutazama lilipaswa kuongezeka. Kuongeza ukubwa wa diski za kuvunja; kuongeza ukubwa wa matairi; kuongeza rigidity chasisi; hatimaye, ongezeko! Kitu pekee ambacho hakikuongezeka ni uzito. Shukrani kwa kupitishwa kwa vifaa vya ultra-mwanga na matumizi ya magurudumu ya gharama kubwa ya ADV.1, Lamborghini hii ina uzito wa 255kg chini ya toleo la "kawaida".

Unapozungumza kuhusu gari la 2000hp, maelezo kama vile kazi ya rangi ya matte au mfumo wa sauti wa kifahari huchukua kiti cha nyuma mara moja. Lakini pia wapo.

Kwa bahati mbaya, kwa vile Lamborghini hii bado haiheshimu miongozo iliyowekwa na EPA, kuhusu kelele na utoaji wa gesi chafuzi, hapa si pale tunapomwona “mnyama” akifanya kazi. Lakini timu ya maendeleo inaahidi kwamba mechi ya kwanza itafanyika hivi karibuni, na tutakuwa hapa kuiona!

Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa