Zaidi ya 700 elfu Mercedes-Benz CLA ziliuzwa kwenye sayari katika kizazi chao cha kwanza (2013-2019), idadi ambayo ni ngumu kupuuza. Walakini, kwa kushangaza, wapinzani "wa kawaida", Audi na BMW, hawakuwahi kuguswa na mafanikio ya CLA, ambayo kizazi chake cha pili kilifika sokoni hivi karibuni.
Inashangaza kwa nini, ikiwa moja ya sehemu za utatu wenye nguvu wa Ujerumani itahamia sehemu mpya au kuunda niche mpya, kama sheria ya jumla, zingine mbili zinafuata - hakuna amani katika vita vya uongozi wa kimataifa kati ya malipo. .
Hivyo ndivyo ilivyokuwa kwa BMW X6 ya kwanza au Mercedes-Benz CLS ya kwanza - tuliishia kuwa na mapendekezo sawa kutoka kwa watengenezaji wote waliolengwa. Ndiyo, kuna vighairi mashuhuri, kama vile ukweli kwamba Audi haijawahi kukumbatia MPV ndogo, au BMW haina chochote katika orodha ya kushindana na R8 au GT.
Lakini Mercedes-Benz CLA? Hatuwezi kupata sababu kwa nini hapakuwa na wapinzani hadi sasa. Ni saluni ya milango minne (au gari), yenye vipengele vyembamba - CLS ndogo - yenye uwezo wa wazi wa faida kuliko "kiasi cha mara mbili" ambacho hutoka.
Jiandikishe kwa jarida letu
Sasa ikiingia katika kizazi chake cha pili, inaonekana kama CLA haitakuwa tena peke yake katika niche iliyounda - Audi na BMW "macho".
BMW 2 Series Gran Coupe
Mpinzani wa kwanza kuwasili atatoka BMW na tayari ina jina: Mfululizo wa 2 Gran Coupe . Ikiwa unatarajia kuona kiendeshi cha magurudumu ya nyuma ya milango minne inayotokana na Series 2 Coupé, samahani kukukatisha tamaa. Mfululizo 2 wa Gran Coupe ni kwa Mfululizo 1 mpya jinsi CLA ilivyo kwa A-Class.
Maana ya hii ni kwamba itajengwa kwenye FAAR, jukwaa jipya la mbele kabisa la BMW - kutafsiri kwa watoto, injini-tofauti, na magari ya mbele na ya magurudumu yote.
Kulingana na BMW, kwa kugeukia usanifu wa kiendeshi cha mbele ilitoa nafasi zaidi kwa abiria wa nyuma na sehemu ya mizigo kuliko inavyowezekana katika toleo la 2 Series Coupé.
BMW tayari imethibitisha moja ya matoleo, yenye nguvu zaidi M235i xDrive , ambayo hutumia maunzi yale yale ambayo tumeona tayari kwenye X2 M35i na M135i mpya. Hiyo ni, a Lita 2.0 ya turbo yenye nguvu ya farasi 306 , maambukizi ya kiotomatiki ya kasi nane, kiendeshi cha magurudumu manne na tofauti ya kujifunga ya Torsen.
Uwasilishaji kwa umma utafanyika Novemba ijayo, kwenye Salon huko Los Angeles, Marekani; na kuanza kwa uuzaji wake kuanzia 2020.
Audi A3 Sportback(?)
Bado hatujui mpinzani wa Audi kwa CLA ataitwaje. Kuchukua mfano wa Audi A5 Sportback na A7 Sportback, na contours sawa, jina la mantiki itakuwa A3 Sportback. Lakini hilo ndilo jina lililopewa A3 ya sasa, yenye hatchback na kazi ya milango mitano - ufafanuzi wa uhakika, kwa siku zijazo pekee.
Mpinzani huyu wa Mercedes-Benz CLA bado hajathibitishwa rasmi na Audi, licha ya uvumi mwingi wa athari hiyo. Mrithi wa A3 pia amepata ucheleweshaji - inapaswa kujulikana mwaka huu, lakini itaonekana tu mnamo 2020 - na kati ya habari kuhusu safu ya baadaye kuna mazungumzo ya nyongeza mpya, ambapo kuna mpinzani wa CLA na mpinzani. crossover kwa GLA
Audi "CLA", kwa hiyo, pia haitafikia tarehe iliyopangwa hapo awali, baada ya "kusukuma" hadi 2021. Kwa kawaida itakuwa kulingana na mageuzi sawa ya MQB, kama A3, na tofauti na Mercedes-Benz CLA na BMW Series 2 Gran Coupe, itakuwa na milango mitano na sio minne, ambayo ni, kifuniko cha buti kitaunganisha dirisha la nyuma, kama A5 Sportback na A7 Sportback.
Sio mara ya kwanza kwa Audi "kucheza" na saluni ndogo yenye mtaro wa michezo. Nyuma katika 2014, tulikutana na Dhana ya Audi TT Sportback (katika picha), ambayo ilifikiria TT na milango miwili ya ziada. Baada ya wakati huu wote, inaonekana kwamba tutaona majengo ya dhana hii kufikia mfano wa uzalishaji, ingawa, karibu hakika, haitakubali jina la TT.