Je, gari la misuli ya dizeli linawezekana? Inavyoonekana hivyo, na alizaliwa katika eneo la kupambana na Dizeli: Marekani ya Amerika.
Kabla ya kuwasha mienge na kuchukua uma za dijiti kwenye mitandao ya kijamii, fahamu kuwa kuna sababu inayoeleweka kwa nini Nathan Mueller, mtu aliyehusika na mradi huu, alithubutu kuandaa Chevrolet Camaro SS na injini ya Dizeli kutoka kwa lori. Hiyo ni kweli, kutoka kwa lori.SI YA KUKOSA: Diski zilizotobolewa, zilizochongwa au laini. Je, ni chaguo bora zaidi?
Chevrolet Camaro SS unayoona kwenye picha ilinunuliwa kwa mnada wa umma kwa bei ya mfano. Sababu? Ligi ya 'marafiki wa wengine' huondoa injini (V8 6.3 LS3 yenye 432 hp) na sanduku la gia, na kuacha vipengele vingine vikiwa vimetelekezwa. Akikabiliwa na mpango huu, Nathan aliamua kufanya jambo lisilowezekana: kuunda gari la misuli ya Dizeli. Siko sawa, sivyo? Lakini matokeo ni ya kuvutia hata.
Mfadhili wa chombo cha mitambo hakuwa mwingine ila Chevrolet Kodiak (toleo la lori), ambalo kwa miaka mingi lilitumika kama basi kwenye uwanja wa ndege. Tatizo lilikuwa kwamba block ya Duramax - silinda nane 6600cc turbodiesel - ilikuwa kubwa zaidi kuliko injini ya asili ya Camaro. Kwa sababu ya kutopatana huku, Nathan Mueller alilazimika kujitolea kwa utengenezaji wa vipande vilivyotengenezwa kwa mikono ili kukamilisha ndoa isiyowezekana kati ya huyu. injini ambayo ilizaliwa kufanya kazi kwenye lori na kuishia kwenye chasi ya gari la michezo.
HABARI: Kutana na wagombeaji wa Tuzo la Gari Bora la Mwaka 2017
Matokeo yake yalikuwa Camaro Dizeli yenye 516 hp na torque kubwa ya Nm 1,416, shukrani kwa ECU iliyopangwa upya na turbo kubwa zaidi. Baada ya marekebisho haya yote, uzito wa jumla wa seti uliongezeka hadi kilo 2,100. Ni mengi kwa gari la michezo, ni kweli - kizazi kipya Audi Q7 ina uzani mdogo - lakini bado, Nathan Mueller anasema tabia hiyo ni ya ukali na ya kufurahisha.
