Safu ya Astra huanza mwaka kwa nguvu, shukrani kwa anuwai mpya ya injini na laini mpya ya vifaa vya OPC Line (kwenye picha).
Kwa kuzingatia mafanikio ya kitaifa na kimataifa ya kizazi cha 10 cha Opel Astra, chapa ya Ujerumani inaanza mwaka wa 2017 injini mbili mpya za kiwango cha juu kwa muuzaji wake bora: 1.6 Turbo ya petroli yenye 200 hp na 1.6 BiTurbo CDTI dizeli yenye 160 hp (angalia orodha ya bei mwishoni mwa makala).
Katika toleo la petroli, lililo na nguvu zaidi katika safu, wahandisi wa chapa walitekeleza uboreshaji mwingi katika mifumo ya ulaji na kutolea nje, kwa lengo la kupunguza kwa kiasi kikubwa viwango vya kelele. Katika toleo hili, injini ya 1.6 Turbo ECOTEC ina uwezo wa kutoa 200 hp ya nguvu na torque ya 300 Nm, kuruhusu Astra kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 7.0 tu, kabla ya kufikia kasi ya juu ya 235 km / H.
Katika toleo la Dizeli, kadi kuu ya tarumbeta ya injini ya 1.6 BiTurbo CDTI ni mwitikio wake hata kutoka kwa kasi ya chini sana ya injini. Zaidi ya 160 hp ya nguvu, mwangaza huenda kwa torque ya juu ya 350 Nm inayopatikana mapema kama 1500 rpm.
Kwa hivyo vitengo hivi viwili vinajiunga na anuwai ya kizazi cha hivi karibuni cha injini za Opel, ambazo pia ni pamoja na 1.0 Turbo (105 hp), 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 CDTI (95 hp), 1.6 CDTI (110 hp) na 1.6 CDTI ( 136 hp). Lakini si hivyo tu.
Mstari wa OPC
Kwa upande wa urembo, Opel sasa inapendekeza mfululizo mpya wa OPC Line, kama tulivyokwishataja (tazama hapa), ambayo ni ya kipekee kwa 1.6 Turbo mpya na itaonekana kama chaguo katika injini zingine. Kwa nje, toleo hili linajulikana na sketi mpya za upande na bumpers zilizopangwa upya mbele na nyuma, kwa kuonekana hata chini na pana. Mbele, grille (ambayo inaimarisha kuangalia kwa nguvu) na lamellae ya usawa, ambayo huchukua mandhari kutoka kwenye grille kuu, imesimama. Nyuma zaidi, bamba ya nyuma ni kubwa zaidi kuliko matoleo mengine, na bamba la nambari huingizwa kwenye mkato wa kina uliopunguzwa na mistari iliyokunjwa.
Ndani, kama kawaida katika mifano ya OPC Line, bitana ya paa na nguzo huchukua tani nyeusi. Orodha ya vifaa vya kawaida ni pamoja na viti vya michezo, vitambuzi vya mwanga na mvua, swichi ya kiotomatiki ya kati/ya juu, mfumo wa utambuzi wa ishara za trafiki, mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia (yenye urekebishaji wa uelekezaji unaojiendesha) na onyo la mgongano wa mbele (pamoja na breki ya dharura inayojiendesha), kati ya zingine. Linapokuja suala la infotainment na muunganisho, mifumo ya IntellinkLink na Opel OnStar pia ni ya kawaida.
JARIBIO: 110hp Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: inashinda na kusadikisha
Laini ya OPC inapatikana katika viwango viwili: kifurushi cha OPC Line I, chenye bumpers na sketi za pembeni, na kifurushi cha OPC Line II, ambacho kinaongeza magurudumu ya aloi ya inchi 18 na madirisha ya nyuma yaliyotiwa rangi. Katika tofauti zote mbili, mambo ya ndani yana linings nyeusi juu ya paa na nguzo, badala ya sauti ya jadi ya mwanga. Kiwango cha kwanza kitapatikana katika matoleo ya vifaa vya Dynamic Sport na Innovation, huku kifurushi kamili zaidi kikiwa kimewekewa kiwango kipya. Astra 1.6 Petrol Turbo, inapatikana kutoka €28,260.Angalia bei za safu ya Astra kwa Ureno:
