BMW imetoka kutambulisha aina kuu ya BMW Z4 Zagato Coupé na kwa mtazamo wa kwanza, haiwezekani kumchukia mrembo huyu wa Ujerumani kwa lafudhi ya Kiitaliano.
Injini na maelezo mengine yote ya kiufundi ni sawa na yale tunayoweza kupata tayari katika Z4 ya sasa, lakini ikiwa tutalipeleka suala hilo kwa kiwango cha urembo, basi tutakuwa na mengi ya kuzungumza juu ...
Bila shaka, mradi huu ulikuwa na mkono wa Zagato, kampuni ya Italia ambayo inawajibika kwa kazi hii ya kuvutia ya kubuni. Mjenzi maarufu wa Milan ameunda mojawapo ya mifano ya kuvutia zaidi leo, na kuifanya Z4 kuwa gari kali zaidi na la kifahari. Kwa njia, mfano wa awali tayari ni kutibu halisi kwa macho yetu.
BMW tayari imesajili Zagato kuendeshwa kwenye barabara za Uropa, kwa hivyo kuna uwezekano mkubwa kwamba nakala zingine zitauzwa.
Mkurugenzi na mbunifu wa kampuni hiyo Andrea Zagato hakuweza kushindwa kuacha ushuhuda wake, “Ni rahisi kiasi kuunda utafiti wa kubuni ambao haukusudiwi kutumika barabarani. Si lazima kuzingatia kanuni zote zinazosimamia usalama katika ajali au ulinzi wa watembea kwa miguu, ambayo inafungua mfululizo wa maelekezo mapya katika suala la kubuni. Changamoto ni kuingiza mvuto wa kihisia wa gari la mfano kwenye mashine inayoweza kukimbia barabarani. Tunafikiri tunaweza kufanya hivyo tu na BMW Zagato Coupé.
Zagato Coupé iliona kazi yake ya alumini ikiundwa kwa mkono na baadhi ya mafundi bora zaidi duniani, ishara inayoifanya BMW hii kuwa maalum zaidi. Kwetu sisi, labda eneo la dirisha juu ya sehemu ya nyuma ya Kamm ni ya siku zijazo, ingawa taa za nyuma zinawashwa ni ya kushangaza. Kila kitu kingine hufanya kazi kwa ukamilifu.
Tutakuachia baadhi ya picha na video ili uweze kutoa hitimisho lako mwenyewe:
Maandishi: Tiago Luís