Mpya Kuchaji upya kwa XC40 P6 sasa inafika kwenye soko la Ureno na kupanua toleo la umeme la SUV ya Uswidi, ambayo ilikuwa gari la kwanza la umeme la Volvo, na kuwa hatua yake ya kuingia.
Ikiwa kwa nje haina tofauti na Recharge ya XC40 ambayo tayari tulijua - na kufanyiwa majaribio -, ni katika mlolongo wa sinema kwamba tofauti kubwa kati ya matoleo mawili hutokea.
Recharge mpya ya P6 inakuja ikiwa na motor moja tu ya umeme iliyowekwa kwenye axle ya mbele, tofauti na Recharge ya P8, ambayo ina motors mbili za umeme (moja kwa axle).
Kwa hivyo XC40 P6 Recharge ni kiendeshi cha gurudumu la mbele pekee, huku motor yake ya umeme ikitoa 170 kW (231 hp) na kuruhusu kuongeza kasi hadi 0 hadi 100 km/h katika 7.4s. Kwa kulinganisha, P8 Recharge ya injini-mbili hutoa 300 kW (408 hp) na inahitaji 4.9s tu kwa rejista sawa ya throttle. Kama ilivyo kwa Volvo zote siku hizi, kasi ya juu ni mdogo hadi 180 km / h.
Volvo inatangaza aina mbalimbali za kilomita 400 (WLTP), na XC40 P6 Recharge iliyo na betri yenye uwezo wa jumla wa 69 kWh, sawa na 67 kWh ya uwezo muhimu. Kuchaji betri kutoka 0 hadi 80% kunaweza kuchukua kama dakika 32 kwenye kituo cha kuchaji cha kasi ya juu (moja kwa moja), kuruhusu kuchaji hadi 150 kW.
Inagharimu kiasi gani?
Volvo XC40 P6 Recharge mpya inawasili Ureno ikiwa na viwango viwili vya vifaa, Plus na Pro, na bei zinaanzia euro 49,357 kwa toleo la Plus.
Toleo la Plus tayari linajumuisha hali ya hewa ya eneo-mbili na wasaidizi kadhaa wa kuendesha gari kama vile Lane Keeping Aid na BLIS, pamoja na kuja na kamera ya nyuma, vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma.
Toleo la Pro linaanza kwa euro 53 313 huongeza kwa vifaa paa ya panoramic ya umeme, kamera ya 360 na mfumo wa sauti wa Premium wa Harman Kardon.
Chaji mpya ya Volvo XC40 P6 inapatikana pia kupitia hali ya kukodisha kwa bei kutoka €495/mwezi + VAT kwa toleo la Plus na kutoka €550/mwezi + VAT kwa toleo la Pro.