Audi S1 ya 2014 ilizinduliwa saa chache zilizopita. Baada ya kufichua picha ya kwanza jana, leo ndio siku ya kukufahamisha maelezo yote.
Geneva Motor Show inakaribia kwa kasi kamili (Machi 4 hadi 5) na ufunuo wa kwanza huanza kuonekana. Audi S1 2014, inayopatikana katika matoleo ya milango mitatu na Sportback (milango mitano), inatoa heshima kwa ikoni ya mkutano wa kundi B, Audi Sport Quattro S1. Kama heshima, inanuia kufufua kumbukumbu za enzi za shindano, kwa sheria za leo.
Audi S1 ya 2014 inajiletea injini ya 2.0 TFSI, ikitoa nguvu ya farasi 231 na torque ya juu ya 370Nm. Sprint ya 0-100 km / h inachukua sekunde 5.8 (5.9 katika toleo la Sportback) na mfumo wa quattro hakika utahakikisha ufanisi wa juu katika sehemu yake. Kasi ya juu ni 250 km / h.
Roketi hii ya mfukoni inataka kuwa, juu ya yote, gari la michezo la kompakt ambapo ufanisi na uchezaji ni, bila shaka, maneno ya kuangalia. Walakini, Audi hakutaka kuacha nyuma sheria ambazo siku hizi huweka, ikitangaza matumizi ya wastani ya lita 7 kwa kilomita 100 (7.1 kwa Sportback). Hapa, tungojee jaribio la Audi S1 2014 ili kuona kama hili linaweza kuwa gari la kila siku au la.
Audi S1 ya 2014 imebadilishwa kwa viwango kadhaa ili kupokea nguvu hii. Kusimamishwa kumefanywa upya, pamoja na uendeshaji wa nguvu za electromechanical. Ili kusimamisha roketi hii ya mfukoni, Audi iliweka diski za kipenyo cha mm 310 mbele. Vibano vya rangi nyekundu ambavyo tunaona kwenye picha, na kifupi "S1", ni chaguo.
Ili kufanya uendeshaji uwe wa kuzama zaidi, tuna kufuli ya kielektroniki ya kutofautisha, yenye udhibiti wa torati unaochaguliwa. Kazi hii, iliyounganishwa katika udhibiti wa utulivu wa elektroniki (ESC), ina viwango viwili vya kuzima. Sanduku la gia la mwongozo wa kasi 6 ni la kawaida, lakini gia ya hiari ya S Tronic dual-clutch.
Kwa nje tuna rangi nne mpya na kwenye picha tunaona kifurushi cha hiari cha quattro. Taa mpya za LED mbele na usanidi mpya nyuma pia huambatana na mabadiliko ya urembo na maelezo tofauti ya Audi S1 ya 2014. Magurudumu ya inchi 17 ni ya kawaida, lakini pia kuna magurudumu ya inchi 18 kwenye orodha ya chaguzi.
Mambo ya ndani pia yamebadilika na yana chaguzi mpya za usanidi. Tunaweza kuchagua vifurushi vipya vya kutengeneza mitindo, ili kukuza herufi za kwanza S na quattro ndani ya kabati. Viti vya alumini na viti vya michezo ni vya kawaida.
Vifaa huongezeka katika orodha yote ya kawaida na ya hiari. Audi S1 ya 2014 inatoa kama chaguo la mfumo wa MMI plus (wenye kifuatiliaji cha rangi ya kukunja), mfumo wa sauti unaozunguka wa Bose na mfumo wa Audi Connect (na simu, muunganisho wa mtandao, Wi-Fi hotspot na huduma za kibinafsi).
Bei za soko la kitaifa bado hazijajulikana, lakini bei ya euro elfu 40 (baada ya ushuru) inapaswa kutarajiwa. Audi S1 ya 2014 itauzwa kutoka robo ya pili ya 2014, katika matoleo ya 3 na 5 milango (Sportback). Onyesho lake la kwanza la moja kwa moja na rangi litaonyeshwa kwenye Geneva Motor Show, Machi 4, 2013.
Nini maoni yako ya kwanza? Tuachie maoni yako hapa na kwenye mitandao yetu ya kijamii! Kaa na video na ghala kamili
Trela:
Katika mwendo
Uwasilishaji duniani kote
