Iwapo, kama sisi kwenye Ledger Automobile, unafikiri Lamborghini Gallardo ni gari ambalo hakika halitakuvutia, basi usijitumbukize katika hisia za kuhuzunisha.
Kulingana na Reiter Engineerig na Lamborghini, timu ya shindano ya Ujerumani ndiyo imetia saini makubaliano ya kimkakati na chapa ya Italia kupanua utengenezaji wa Gallardo GT3. Makubaliano ambayo yataongezwa kwa miaka mingine 2, ambayo ni, kwa mazoezi tutaona Gallardos GT3 kwa miaka mingine 2 ikishindana katika mashindano ya watalii anuwai zaidi, hafla za uvumilivu na mashindano ya vikombe. Lakini makubaliano hayo ni halali kwa miaka 5, ambayo inaweza kujumuisha Cabrera GT3 inayowezekana katika siku zijazo.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 inategemea muundo wa 2013, lakini ina visasisho kadhaa ili kuifanya iwe ya ushindani kwenye wimbo.
Maboresho haya yanajumuisha mfumo wa breki wa 24H, mfumo wa uchovu mwingi uliobadilishwa kikamilifu kwa majaribio ya uvumilivu. Kwa kiwango cha mitambo, mfumo mzima wa baridi ulirekebishwa na, kwa kushangaza, hata matumizi yalipunguzwa.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 pia ina kifurushi kipya, bora zaidi cha aerodynamic chenye viharibifu vipya vya mbele na visambazaji vya nyuma vya kaboni, kulingana kabisa na vile vilivyotumika katika toleo la Super Trofeo. Faida nyingine kubwa ya hii Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ni kwamba kama matokeo ya maboresho yote yaliyofanywa, iliwezekana kuendesha mlo wa 25kg ikilinganishwa na toleo la GT3.
Kwa wale wanaoweza na wanaotaka kuanza kuingia katika ulimwengu wa mashindano, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tayari imeonekana kuwa mojawapo ya magari ya bei nafuu kwa timu ndogo na rasilimali ndogo za kifedha. Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tayari ina rekodi katika gharama za matengenezo, yenye thamani kuanzia €9/km hadi €12/km, ikijumuisha kujenga upya sehemu ikihitajika. Bila shaka, tunazungumza kuhusu gari ambalo si la bei nafuu lenyewe, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 inatolewa kwa €320,000, pamoja na kodi zinazohusiana na taratibu tofauti za kodi za kila nchi.
Kampuni ya Ujerumani, Reiter Engineering, imekuwa ikitengeneza magari ya msingi ya Lamborghini kwa ushindani tangu 2000, na rekodi yake ina ushindi 199 na podiums 350, ambayo inaonyesha wazi uwezo na kujitolea ambayo kampuni inaweka katika miradi yake.
Pia ni kwa mara ya kwanza katika historia kwamba gari la GT3 kutoka kwa timu ya maendeleo ya nje kama vile Reiter Engineering limeunda kwa pamoja gari la GT3, kwa ushirikiano wa kipekee na Lamborghini.
Kuinua pazia kwenye mitambo ya Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, tunaweza kutegemea injini sawa na Lamborghini LP550-2, lakini kama unaweza kuona kutoka kwa picha ya chumba cha injini, sanduku la ulaji na vichungi vya hewa sio. -ipo, ikibadilishwa na tarumbeta 2 za alumini.
Kwa upande wa chasi na kazi ya mwili, tunaweza kutegemea muundo wa mwanga wa juu zaidi, kulingana na dhana ya nafasi ya anga katika alumini. Uimarishaji wa miundo ya mwili iko kwenye minara ya kusimamishwa kwenye axles 2. Ngome ya usalama imeidhinishwa kikamilifu na FIA na madirisha yanafanywa kwa MaKrolon, derivative ya akriliki, ambayo ni nyembamba na sugu zaidi.
Mipau ya kusimamisha mikono miwili na ya kurekebisha haraka imeundwa kikamilifu na Reiter Engineering na inaangazia vipengele vingine vya kusimamishwa kwa hisani ya Öhlins, yenye vifyonzaji vya mshtuko vinavyoweza kubinafsishwa. Mfumo wa kusimama una mguso wa kichawi wa Brembo na unaweza kutegemea magurudumu ya magnesiamu ya inchi 18.
Hatimaye, kifaa cha aerodynamic kina urekebishaji unaoweza kubinafsishwa wa bawa la nyuma na cabin inapitisha hewa kupitia ulaji wa hewa kwenye paa. Viti vya shindano viko katika Kevlar na vinakuja katika matoleo 2, vinavyoruhusu kutoshea waendeshaji warefu au wafupi zaidi.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 hutusafirisha hadi kwenye ulimwengu wa ushindani kwa bei nafuu zaidi kuliko mapendekezo mengine, hasa ikiwa tutazingatia Mercedes SLS AMG GT3, yenye gharama za juu zaidi za kupata na matengenezo. Haiwezi kusemwa kuwa pendekezo la gharama ya chini, lakini inaweza kuleta faida kubwa kabisa katika ushindani na uwekezaji uliozuiliwa zaidi.
