Ikilinganishwa na mfano ambao chapa ya Kijapani iliingia mwaka jana, Honda NSX Pikes Peak EV ina nguvu mara tatu.
Ni kwa mfano unaouona kwenye picha ambapo Honda itashindana katika toleo la 2016 la mbio za Pikes Peak International Hill Climb, zinazojulikana pia kama «race to the clouds» (kwa sababu kozi hiyo inashinda pengo la 1440m, tangu mwanzo. , kwenye Maili ya 7 kutoka Pikes Peak Motorway, hadi tamati kwa urefu wa 4,300m, ikiwa na wastani wa 7%). Imeingia katika kitengo cha Darasa la Umeme, Honda NSX Pikes Peak EV itaendeshwa na mpanda farasi wa Kijapani Tetsuya Yamano, ambaye tayari mwaka jana alikuwa amejipanga kwa chapa ya Kijapani kwenye gurudumu la Honda CR-Z ya umeme.INAYOHUSIANA: Vipi kuhusu 100% ya umeme kwa barabara?
Ingawa inawakumbusha uzuri wa Honda NSX mpya, kufanana kunaishia hapo. Tofauti na mtindo wa uzalishaji, NSX hii ni 100% ya umeme. Ikiwa na motors mbili za umeme kwa kila axle, Honda inasema kwamba mtindo huu ni "kielelezo cha juu cha mfumo wa SH-AWD", wenye uwezo wa kusambaza torque kwa kila gurudumu mara moja, kulingana na vigezo kadhaa: kuongeza kasi, kuvunja, angle ya curve na aina ya sakafu. Bila kufichua nambari za nguvu za farasi, chapa hiyo inasema kuwa mtindo huu una nguvu mara tatu zaidi kuliko mfano wa mwaka jana. Kwa hivyo inatarajiwa kwamba nguvu itazidi sana 1000hp.
