Umewahi kujiuliza kuhusu jinsi vichuguu vya chini ya ardhi hujengwa au jinsi makampuni ya ujenzi yanavyosafirisha lori zao kubwa? Yote yako kwenye orodha hii. Limousine kubwa zaidi duniani (yenye helipad na bwawa la kuogelea) pia.
Liebherr LTM 11200-9.1
Iliyotolewa na Liebherr wa Ujerumani, ilizinduliwa mnamo 2007 na ndilo lori lenye kasi kubwa zaidi ya darubini ulimwenguni: urefu wa 195 m. Crane yake ina uwezo wa kuinua tani 106 za shehena kwa urefu wa m 80, ndani ya eneo la m 12. Wakati wa kuzungumza juu ya kifurushi kamili (lori na crane), kiwango cha juu cha mzigo ni tani 1200. Hiyo ni kweli, tani 1200.
Ili kushughulikia tani hizi zote, lori ya Liebherr ina injini ya dizeli yenye silinda 8 yenye uwezo wa kutoa 680 hp. Crane yenyewe pia ina injini yake ya turbo-dizeli, silinda 6 na 326 hp.
Mtambaji wa NASA
"Mnyama" huyu ndiye sehemu ya kurushia ndege angani. Ina urefu wa mita 40 na urefu wa mita 18 (bila kuhesabu jukwaa). Licha ya kuwa na injini mbili za 2,750hp(!) V16, inafikia 3.2 km/h pekee.
Muskie mkubwa
Mchimbaji mkubwa zaidi ulimwenguni ulitengenezwa kwa mgodi wa makaa ya mawe huko Ohio, USA mnamo 1969, lakini haujatumika tangu 1991. "Big Muskie" ilikuwa na urefu wa mita 67 na inaweza kuchimba tani 295 katika uchimbaji mmoja.
Kiwavi 797 F
Caterpillar 797 F ndilo lori kubwa zaidi duniani linalokimbia kwenye mhimili mlalo. Inatumika katika uchimbaji madini na ujenzi wa kiraia, shukrani kwa injini yake ya V20 yenye 3,793 hp, inaweza kuhimili tani 400.
centipede
"Centipede" ilitolewa na Western Star Trucks na kurithi injini ya Caterpillar 797 F. Ina uwezo wa kuvuta trela sita na ilionekana kuwa lori refu zaidi ulimwenguni kwa urefu wa mita 55 na matairi 110.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT ni msingi wa upakiaji wa sehemu za meli. Inasafirisha zaidi ya tani elfu 16 kupitia seti za motors za umeme zilizounganishwa pamoja, ambapo magurudumu yana uwezo wa kusonga kwa kujitegemea.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, iliyotolewa wakati wa miaka ya 1950, ilitumiwa kama njia mbadala ya reli - hata waliiita "treni ya lami". Ilikuwa na urefu wa mita 174 na ilikuwa na mabehewa zaidi ya kumi, lakini haikuzalishwa tena kutokana na matengenezo yake ya gharama kubwa.
Herrenknecht EPB Shield
Herrenknecht EPB Shield inawajibika kuona "mwangaza mwishoni mwa handaki". Mashine hii hutengeneza "mashimo" katika vichuguu au vituo vya metro ambavyo umewahi kujiuliza jinsi ya kufanya. Ina uzito wa tani 4,300, ina 4500 hp ya nguvu na ina urefu wa mita 400 na kipenyo cha 15.2.
American Dream Limo
American Dream Limo ni ndefu sana kwamba imekuwa katika Kitabu cha Kumbukumbu cha Guinness tangu 1999. Limousine ina magurudumu 24, na kuwa na urefu wa mita 30.5, inachukua madereva wawili kuiendesha - moja mbele na moja nyuma. Dream Limo pia ina beseni ya maji moto, bwawa la kuogelea na hata helikopta ya kubeba wakaaji wake.
Le Tourneau L-2350 Loader
L-2350, iliyoundwa kupakia lori, inaweza kuinua hadi tani 72 na kuinua koleo lake hadi mita 7.3 juu.