Baada ya kuruhusu kizazi kipya cha magari kuingia kwenye eneo la tukio, FIA sasa inakubali kwamba kasi iliyofikiwa katika hatua fulani inaweza kuhatarisha usalama. Lo...
Kuingia kwenye Rally Monaco, hatua ya kuanzishwa kwa Mashindano ya Dunia ya Mashindano ya Magari, msimu wa 2017 uliahidi kuwa mojawapo ya kusisimua zaidi kuwahi kutokea: mabadiliko ya kanuni yamewaruhusu watengenezaji kutumia vyema uwezo wa magari hayo na kuyafanya yawe ya haraka zaidi kuliko Never. Hatua mbili baadaye, tunaweza kusema kwamba matarajio yametimizwa.VIDEO: Safari ya Jari-Matti Latvala kwenye Rally Monaco
Katika Rally Sweden, iliyofanyika wikendi iliyopita, Jari-Matti Latvala wa Kifini alikuwa mshindi mkubwa, na hivyo kuipa Toyota ushindi wake wa kwanza baada ya miaka kadhaa ya kutokuwepo. Lakini kilichoashiria mashindano ya hadhara ya Uswidi labda ni kubatilishwa kwa mkimbiaji wa pili katika maalum ya Knon.
Katika sehemu hii, madereva wengine huweka wastani wa zaidi ya kilomita 135 / h, kasi ambayo FIA ilizingatia haraka sana, na kwa hivyo ni hatari. Mkurugenzi wa mkutano wa hadhara wa FIA mwenyewe, Jarmo Mahonen, anasema hivi, akizungumza na Motosport:
“Magari mapya yana kasi zaidi kuliko yale ya awali, lakini hata mwaka jana (2016) magari yalizidi 130km/h katika hatua hii. Hii inatuambia jambo moja: tunapaswa kuwa thabiti zaidi wakati waandaaji wanataka kujumuisha sehemu mpya. Kwa mtazamo wetu, maalum na wastani wa zaidi ya 130 km / h ni kasi ya juu sana. Tunataka kufutwa kwa hatua hii iwe kama ujumbe kwa waandaaji ili wafikirie kwa makini kuhusu njia hizo”.