Mojawapo ya mifano inayopendwa zaidi milele itakutana na mrithi: Honda S2000.
Wakati wa tukio ambalo lilifanyika katika Visiwa vya Uingereza na ambalo lilileta pamoja kundi la wamiliki wa Honda S2000, wanaohusika na chapa ya Kijapani walipendekeza kwamba mwanariadha mpendwa wa Kijapani angeweza kurudi, akicheza kamari kwa mara nyingine kwenye mapishi ya kawaida: injini ya mbele ya katikati, nyuma- kiendeshi cha gurudumu na gia ya mwongozo.Katika toleo la msingi tutaweza kuhesabu injini ya VTEC ya lita 1.5 yenye turbo yenye nguvu ya karibu 180 hp, na hivyo kubadilisha S2000 ijayo kuwa mpinzani wa moja kwa moja wa Abarth 124 Spider na Mazda MX-5 2.0. Lakini sio hivyo tu! Kutakuwa na toleo la nguvu zaidi, lililo na injini ya turbo 2.0 ya Aina ya Civic R, lakini yenye nguvu kidogo kuliko hii.
Kama umeona tayari, sio maua yote. Tutalazimika kusema kwaheri kwa injini ya anga na kwa hivyo kwa revs za juu ambazo ziliashiria kizazi kilichopita.
TAZAMA PIA: Uzoefu wa Audi quattro Offroad kupitia eneo la mvinyo la Douro
Kulingana na chapa hiyo, kuanzishwa upya kwa S2000 hakubatilishi uzalishaji wa NSX inayofuata au "mtoto NSX" - mfano ambao unapaswa kushindana na Porsche Cayman - lakini ukweli ni kwamba kipaumbele kwa sasa ni S2000.
Walakini, kungoja kunaweza kuwa kwa muda mrefu kwani Honda bado haina jukwaa linalofaa kwa ukuzaji wa Honda S2000 mpya. Changamoto inayofuata ya chapa ya Kijapani itakuwa faida ya mpango wa kutengeneza chasi ya kiendeshi cha nyuma.
Chanzo na picha: Gari la magari