Volvo ina idara inayojitolea kusoma ubora wa hewa kwenye kabati. Moja ya kazi za wale wanaohusika ni "kunuka" pembe nne za cabin.
Volvo hufanya mtoaji wa kawaida wa maelezo ambayo katika baadhi ya chapa yameachwa nyuma. Moja ni ubora wa hewa. Kwa maana hii, iliunda timu, Timu ya Pua ya Magari ya Volvo - ambayo kwa Kireno kizuri inamaanisha kitu kama "timu ya harufu".
Kazi ya timu hii ni sawa kabisa: kunusa. Kunusa kila kitu! Harufu ya vifaa, nooks na crannies ya mifano ya Kiswidi na kuamua ambapo harufu ya vifaa ni kali, mbaya au kuudhi. Yote ili hisia ya kichefuchefu ambayo baadhi yetu tunajua wakati wa kuingia mifano fulani haifanyiki katika mifano ya brand.
Timu hii pia ina kazi nyingine muhimu sana, inayofafanua harufu ya "Volvo". Ni muhimu kwa chapa - na Volvo sio ubaguzi - kwamba wateja wanapoingia kwenye magari yao, watambue chapa sio tu kwa mtazamo bali pia maneno ya kunusa.
TAZAMA PIA: Volvo XC90 R-Design: viti saba vya michezo
Lakini kwa sababu hali nzuri kwenye ubao sio tu imedhamiriwa na vifaa, ni muhimu kwamba hewa kutoka nje kufikia cabin katika hali bora. Kulingana na dhana hii, chapa ilitangaza kizazi kipya cha mfumo wa Safi Zone katika Volvo XC90. Mfumo unaotumia vichujio vikubwa vingi kuchuja chavua na chembe ndogo ndogo hadi saizi ya 0.4 µm - 70% bora kuliko magari mengi.
Mfumo ambao pia hufanya kazi kwa kuzuia, kusimamisha usambazaji wa hewa kwa chumba cha abiria wakati sensorer zinagundua uwepo wa vitu vyenye madhara nje.
