Audi A6 imesasishwa: mwasiliani wa kwanza

Smart Stop&Anza

Kuendelea kusonga mbele kuelekea mambo ya ndani, tumeacha uchunguzi wa stylistic kando mara moja ili kuangalia aina nyingine za mambo mapya na ubunifu. Mfumo wa Stop&Start umefanyiwa marekebisho makubwa na ukiunganishwa na 7-speed S Tronic au 8-speed Tiptronic, tunaweza kutarajia zaidi ya kuzimika kwa injini 'rahisi' - punde tu kasi inaposhuka chini ya 7 km/h injini itazimika , wakati wowote dereva anapokaribia ishara au kikwazo - pia hufanya kazi na udhibiti wa cruise unaobadilika (hiari), lakini katika hali ya "S" mfumo huu haufanyi kazi.

USIKOSE: Kutufuata kwenye Instagram ndio uamuzi bora utakaofanya leo

#apresentação | Na recta final da apresentação internacional do #novo #Audi #A6 em #Dresden | #carsofinstagram #instacar #carphotography #germancars #tdi #awd #Quattro #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) on Out 10, 2014 at 9:24 PDT

Sanduku la S Tronic na kazi ya "gurudumu la bure".

Kwa mara ya kwanza kwenye Audi A6, sanduku la gia la S Tronic lina kazi ya "gurudumu la bure" (inafanya kazi katika hali ya ufanisi), yaani, wakati wowote hatuna shinikizo la kuongeza kasi, injini iko katika hali ya Neutral (N). Kwa mujibu wa Audi, mabadiliko ya uwiano wa gear yanafanywa kwa mia ya pili, bila kuharibu nguvu ya traction. Ufanisi mkubwa na kupunguzwa kwa 4g CO2/km ni faida zinazotolewa na kazi ya "gurudumu la bure".

mawasiliano ya kwanza

Ilipofika wakati wa kuchagua kitengo cha kwanza kwa mawasiliano mafupi, tulikuwa na safu kamili mbele yetu isipokuwa Audi RS6, kwa bahati mbaya yetu. Kwa injini zingine zote zinazopatikana, wanaweza kukisia tulipoanzia:

Siku ilianza mapema na nyuma ya gurudumu la Audi S6 mpya. Kukiwa na msongamano mdogo wa magari mbele, tulichagua njia ndefu, iliyojumuisha barabara za upili - 450 hp ya Audi S6 mpya inahitaji chumba cha kupumulia. Kwa kawaida, hatukuweza kujaribu taa za Matrix LED (€2,900) zinazopatikana kwa Audi A6.

Injini ya 4.0 TFSI inazalisha 450 hp na 550Nm, na nguvu hii na torque inapatikana, 100km / h inaonekana chini ya kitu chochote: sekunde 4.5. Kwa kutumia hali inayobadilika, sauti ya sauti huinuka na kukanyaga kwa nguvu zaidi hufunika kabati bila kupoteza kiwango cha faraja kinachohitajika kutoka kwa mtendaji mkuu. Mikondo iliyoshikana na iliyopakana na malisho ya kijani kibichi huwa uwanja wa burudani kwa watu wazima.