Katika miaka ya 90 Honda ilizindua gari ndogo ya michezo yenye mwili wa "targa", inayoitwa Honda CR-X (del Sol). Baada ya karibu miaka 25, Mazda inaweka kamari kwenye mapishi sawa tena. Je, itafanikiwa?
Ilizinduliwa mwaka wa 1992, Honda CR-X (del Sol) bado hufanya mioyo ya watu wengi kuugua leo. Katika toleo la 160hp 1.6 VTI (injini ya B16A2) haikuwa moyo pekee uliopumua, bali pia mikono inayotoka jasho na wanafunzi waliopanuka kwa kasi ya ajabu ya injini hii. Hata leo, muundo wa mfano wa Kijapani unaendelea kufanya vijana wengi kupiga akiba ya utoto wao kununua mfano wa mitumba.USIKOSE: “Sijawahi kufurahia sana mwendo wa 40km/h”. Je, una hatia? Magurudumu ya Morgan 3
Kwa kuwasili kwa Mazda MX-5 RF mpya, iliyotolewa asubuhi ya leo kwenye Maonyesho ya Magari ya New York, kutakuwa na "targa" mpya kwenye soko. Inakabiliwa na Honda CR-X, kufanana kwa dhana ni sifa mbaya, na hata nguvu ya juu ya matoleo ya juu ni sawa: 160hp (tazama mtihani wetu hapa). Kuanzia hapa, mifano miwili hufuata njia tofauti, yaani kwa suala la usanifu: moja ni gari la nyuma-gurudumu na lingine ni gari la mbele (CR-X).
Kwa kuzingatia kwamba MX-5 RF mpya itakuwa na ongezeko la bei ikilinganishwa na toleo la Roadster (ambalo nchini Ureno linapatikana kutoka euro 24,445), targa mpya ya Kijapani bado inapaswa kufikia soko la kitaifa kwa bei ya ushindani tayari mwaka ujao.
Tujulishe unachofikiria kuhusu mtindo huu mpya wa Mazda: