Baada ya kuzinduliwa mwezi Septemba kwa saluni ya hatchback, yenye milango mitano, Opel sasa inaondoa pazia kwenye Astra Sports Tourer, gari lililokuwa likisubiriwa kwa muda mrefu la mwanafamilia huyo wa Ujerumani.
Inakua kwa urefu wa 268 mm kuhusiana na gari, ikitua kwa 4642 mm, urefu ambao pia unaonyeshwa kwenye wheelbase, iliyopanuliwa na 57 mm hadi 2732 mm. Pia ni mrefu zaidi ya 39 mm (1480 mm).
Ikilinganishwa na mtangulizi wake, mpya Astra Sports Tourer inafanikisha kazi ya kuwa mfupi (60 mm chini, lakini ya kuvutia, zaidi ya 70 mm kati ya axles), lakini kwa uwezo wa juu wa mizigo, ambayo inaonyesha matumizi bora ya nafasi.
Gari mpya ya Ujerumani inatangaza lita 608 za uwezo dhidi ya lita 540 za kizazi kilichopita, takwimu ambayo inaweza kuongezeka hadi 1634 l kwa kukunja kwa asymmetric ya nyuma ya viti vya nyuma (40:20:40). Thamani ya sehemu ya mizigo inashuka hadi kati ya 548 l na 1574 l ikiwa tutachagua mojawapo ya injini za mseto za kuziba, kwani betri huwekwa chini ya sakafu ya compartment ya mizigo.
Ufunguzi na kufungwa kwa tailgate ni umeme na inaweza kuanzishwa kwa harakati ya mguu chini ya bumper ya nyuma na ndege ya upakiaji ni 600 mm tu juu ya ardhi.
'Akili-Nafasi'
Sio tu kwa kutoa nafasi zaidi kwenye shina ambapo lahaja za injini za mwako pekee hupata faida zaidi ya mahuluti ya programu-jalizi. Watalii wa Opel Astra Sports Tourers wanaotumia mwako pekee pia wameboresha kiwango chao cha mzigo kwa mfumo wa ‘Intelli-Space’.
Ni sakafu ya upakiaji ya rununu, inasema Opel, inaweza kubadilishwa kwa urahisi kwa mkono mmoja tu, katika nafasi ya juu au ya chini na hata kuwekwa katika pembe ya 45º.
Maelezo mengine ambayo huongeza ustadi wa matumizi, kwa mara nyingine tena, katika matoleo ya mwako tu, inahusiana na uwezekano wa kuweka kifuniko cha sehemu ya mizigo inayoweza kutolewa chini ya sakafu ya chumba cha mizigo, bila kujali nafasi ya ghorofa ya simu, ikiwa iko juu zaidi. au chini.
Hatimaye, upatikanaji wa kutengeneza tairi na vifaa vya misaada ya kwanza vinaweza kufanywa sio tu kwa njia ya shina, lakini pia kupitia viti vya nyuma, na pia huwekwa chini ya sakafu ya shina. Inayomaanisha kuwa hakuna haja ya kuondoa shina ikiwa moja ya vifaa hivi inahitajika.
Astra Sports Tourer katika nusu ya pili ya 2022
Zaidi ya hayo, Opel Astra Sports Tourer mpya hushiriki kila kitu na gari, ikiwa ni pamoja na injini zinazoweza kuwa petroli, dizeli au mahuluti ya programu-jalizi.
Kwa hiyo tuna petroli ya 1.2 Turbo ya silinda tatu ambayo inaweza kuwa na 110 hp au 130 hp au 1.5 Turbo D (dizeli) yenye 130 hp. 1.2 Turbo 130 na 1.5 Turbo D zinaweza kuunganishwa na mwongozo wa kasi sita au otomatiki ya kasi nane.
Juu ya safu hii tuna injini mbili za mseto za kuziba, zenye hp 180 au 225 hp - mchanganyiko wa 1.6 Turbo ya, mtawalia, 150 hp au 180 hp na injini ya umeme ya hp 110 - yenye upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane. Kwa sasa uhuru wa umeme haujatangazwa, lakini haipaswi kuachana na kilomita 60 za gari la Astra.
Ingawa tayari imezinduliwa, Opel Astra Sports Tourer mpya inatarajiwa kuzinduliwa tu katika nusu ya pili ya 2022. Bei bado hazijaongezwa, lakini za gari tayari zinajulikana, na za van zikiwa, jadi. , juu kidogo zaidi.