Ilikuwa na mfano huu wa ajabu ambapo Volkswagen ilikuwepo kwenye tukio la Future Mobility Days 2017, nchini Ujerumani, ambapo mustakabali wa brand ya Ujerumani ulijadiliwa kwa usahihi. Lakini ambaye alizingatia umakini wote juu yake mwenyewe alikuwa Volkswagen Gen.E (katika picha).
Licha ya kufanana na Golf, ikiwa ni pamoja na vipimo, hatchback hii ya milango mitatu yenye mistari iliyo na alama nzuri inaelezewa na chapa kama gari la utafiti - na sio mfano. Volkswagen Gen.E iliundwa kama gari la majaribio ili kujaribu teknolojia mpya za kuchaji za Volkswagen.
Mtindo huu una betri ya lithiamu-ion yenye umbali wa hadi kilomita 400 - tunakumbuka kwamba mfano wa kitambulisho cha Volkswagen, uliozinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris ya mwaka jana, ilitangaza anuwai ya hadi kilomita 600 na chaji kamili kwa 15 tu. dakika, katika kuchukua haraka.
Bila kutaka kufichua maelezo juu ya mustakabali wa uzalishaji wake wa umeme, chapa ya Ujerumani ilipendelea kuzingatia teknolojia Roboti za Kuchaji Simu . Hiyo ni kweli… seti ya roboti zenye uwezo wa kuunganisha na kuchaji gari kwa uhuru - Volkswagen inasema zitakuwa muhimu sana katika maegesho ya chini ya ardhi, kwa mfano.
Umeme wa kwanza tu mnamo 2020
Kwa vile Gen.E ni gari la majaribio tu la teknolojia ya kuchaji ya Volkswagen, hakuna kinachobadilika katika mpango wa uwekaji umeme wa chapa ya Ujerumani. Iliyoundwa kupitia jukwaa la kawaida la umeme (MEB), modeli ya kwanza ya umeme ya 100% ya Volkswagen (hatchback) bado imepangwa kwa 2020.
Lakini mpango wa Transform 2025+ unaenda mbali zaidi: matarajio ya Volkswagen yanapita kuuza mifano milioni moja ya umeme kwa mwaka kutoka 2025.