Mercedes-Benz imetoka kupata idhini ya matumizi ya mfumo wa kuendesha gari unaojiendesha wa Level 3 nchini Ujerumani, na kuwa chapa ya kwanza ulimwenguni kupokea "idhini" kama hiyo.
Uidhinishaji huo ulitolewa na Mamlaka ya Usafiri ya Ujerumani (KBA) na inamaanisha, katika hali halisi, kwamba kuanzia 2022 chapa ya Stuttgart tayari itaweza kutangaza S-Class kwa mfumo wa Drive Pilot (lakini nchini Ujerumani pekee).
Hata hivyo, mfumo huu wa kuendesha gari wa nusu-uhuru, ambao bado unahitaji uwepo na tahadhari ya dereva, unaidhinishwa tu katika matukio maalum ya matumizi: hadi 60 km / h na tu kwenye sehemu fulani za autobahn.
Hata hivyo, Mercedes-Benz inahakikisha kwamba kwa jumla kuna zaidi ya kilomita elfu 13 za barabara kuu ambapo Level 3 inaweza kuanzishwa, idadi ambayo inatarajiwa kukua katika siku zijazo.
Je, Drive Pilot hufanya kazi vipi?
Teknolojia hii, kwa sasa inapatikana tu kwenye kizazi cha hivi karibuni cha Mercedes-Benz S-Class, ina funguo za udhibiti kwenye usukani, ziko karibu na mahali ambapo mikono ya kawaida iko, ambayo huwezesha mfumo kuanzishwa.
Na huko, Drive Pilot ina uwezo wa kudhibiti yenyewe kasi ambayo gari linazunguka, kukaa kwenye njia na pia umbali wa gari linalofuata mara moja mbele.
Pia ina uwezo wa kufanya breki kwa nguvu zaidi ili kuepusha ajali na kugundua magari ambayo yamesimamishwa kwenye njia, ikitumaini kuwa kuna nafasi ya bure kwenye njia ya upande ili kuizunguka.
Kwa hili, ina mchanganyiko wa LiDAR, rada ya masafa marefu, kamera za mbele na za nyuma na data ya urambazaji ili «kuona» kila kitu karibu nawe. Na hata ina maikrofoni maalum ya kutambua sauti za magari ya dharura yanayokuja.
Sensor ya unyevu pia iliwekwa kwenye matao ya magurudumu, ambayo inaruhusu kugundua wakati barabara ni mvua na hivyo kurekebisha kasi kwa sifa za lami.
Kusudi ni nini?
Mbali na kuondoa mzigo wa madereva, Mercedes inahakikisha kwamba Pilot ya Hifadhi ikifanya kazi, itawezekana kununua mtandaoni wakati wa safari, kuwasiliana na marafiki au hata kutazama filamu.Zote kutoka skrini kuu ya media titika ya modeli, ingawa vipengele hivi vingi vinaendelea kuzuiwa wakati wa safari wakati wowote gari halizunguki na hali hii imewashwa.
Je, ikiwa mfumo utashindwa?
Mifumo yote ya breki na mifumo ya usukani ina vitu kadhaa visivyo vya lazima ambavyo huruhusu gari kubadilika ikiwa mfumo wowote utashindwa.
Kwa maneno mengine, ikiwa kitu kitaenda vibaya, dereva anaweza kuingia kila wakati na kuchukua udhibiti wa usukani, kichapuzi na breki.