Tukio la Ford la "Nenda Zaidi" lililopangwa kufanyika Aprili 2 huko Amsterdam lilikuwa hatua iliyochaguliwa na chapa ya oval ya bluu ili kujulisha mkakati wake wa uwekaji umeme. Miongoni mwa mambo mapya mengi ambayo Ford watazindua ni pamoja na matoleo ya EcoBoost Hybrid ya aina za Fiesta na Focus ambayo yamejumuishwa katika aina mpya ya mapendekezo ya Ford Hybrid.
Inatarajiwa kuwasili mwaka ujao, wote wawili Fiesta EcoBoost Mseto kama Lenga Mseto wa EcoBoost wao ni, kulingana na Steven Armstrong, Makamu wa Rais wa Kundi la Ford, "mifano ya kujitolea kwa Ford kuwapa wateja wetu magari mapya, rafiki kwa mazingira na endelevu, yaliyo na teknolojia ya hali ya juu".
Fiesta EcoBoost Hybrid na Focus EcoBoost Hybrid zitakuwa na mfumo wa mseto mdogo (nusu-mseto) ulioundwa ili kuboresha ufanisi wa mafuta na kuokoa.
Licha ya kuzingatia uchumi, Armstrong alisema kwamba wanamitindo wote wawili wanasalia kuwa waaminifu kwa "Falsafa ya Furaha ya Kuendesha gari ya Ford".
Mbinu iliyo nyuma ya Fiesta EcoBoost Hybrid na Focus EcoBoost Hybrid
Fiesta EcoBoost Hybrid na Focus EcoBoost Hybrid zinakuja pamoja na Mfumo Unganishi wa Kianzisha Ukanda/Jenereta (BISG) ambayo inakuja kuchukua nafasi ya mbadala. Hii inafanya uwezekano wa kurejesha nishati inayotokana na kusimama kwa breki au kwenye miteremko mikali, ambayo huchaji tena betri ya lithiamu-ioni ya 48V iliyopozwa kwa hewa.
BISG pia inawajibika kwa mifumo ya umeme ya gari na hutoa usaidizi wa umeme kwa injini ya mwako ya ndani ya 1.0 EcoBoost, katika uendeshaji wa kawaida na chini ya kasi.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Pia iliruhusu wahandisi wa Ford kupata nguvu zaidi kutoka kwa 1.0 EcoBoost, kwa kutumia turbo kubwa zaidi, kwani usaidizi wa BISG husaidia kupunguza uzembe wa turbocharger.
Mbali na Fiesta na Focus, Transit, Transit Custon na Tourneo Custom pia zilipokea suluhu za mseto hafifu, na hizi zinatarajiwa kuwasili mwishoni mwa 2019. Zitakapofika sokoni, suluhu mpya za Ford zisizo kali zitajiunga na Mondeo. Hybrid Wagon, toleo la mseto kamili la gari jipya la sehemu ya D lililoboreshwa.
Kuhusu matumizi na utoaji wa hewa chafu, Ford waliendelea na makadirio, kwani bado hawana uidhinishaji wa mwisho. Maadili yaliyotolewa na Ford yalifikiwa kulingana na mzunguko WLTP , lakini ilibadilishwa kuwa NEDC ya awali (NEDC2 au NEDC iliyounganishwa).
- Mseto wa Fiesta EcoBoost: kutoka 112 g/km ya CO2 na 4.9 l/100 km
- Focus EcoBoost Hybrid: kutoka 106 g/km ya CO2 na 4.7 l/100 km
- Transit EcoBlue Hybrid: kutoka 144 g/km ya CO2 na 7.6 l/100 km
- Transit Custom EcoBlue Hybrid: kutoka 139 g/km ya CO2 na 6.7 l/100 km
- Tourneo Custom EcoBlue Hybrid: kutoka 137 g/km ya CO2 na 7.0 l/100 km
Imeratibiwa kuanza saa 3:15 usiku katika Ureno bara, itawezekana kutazama tukio la "Endelea Zaidi" moja kwa moja tarehe 2 Aprili kupitia tovuti ya www.gofurtherlive.com.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.