Wakati Ford ilizindua mfano unaoitwa GT kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit mnamo 2002, gari kubwa lililoundwa kwa picha ya GT40, mshindi wa nne wa Saa 24 za Le Mans, ilileta riba kubwa.
Haikuchukua muda mrefu kwa Ford kuamua kuendelea na utengenezaji wake na baada ya kuwasiliana mara ya kwanza na mfano wa awali wa uzalishaji, hata Jeremy Clarkson alipinga hirizi za gari la super sports, baada ya kuagiza moja mwaka wa 2003.
Ingawa Ford walizalisha zaidi ya GTs 4000, ni 101 tu ndizo zilizokusudiwa kwenda Uropa na kati ya hizo, ni 27 tu zilipewa Uingereza na Ford ya Uingereza, na kumfanya Clarkson kuwa "mwanachama" wa kikundi cha kipekee.
Miaka miwili tu baadaye, mwaka wa 2005, Jeremy Clarkson angepokea gari lake la Ford GT, lililobainishwa kwa ladha yake, lililowasilishwa katika Midnight Blue na mistari nyeupe (si lazima) na magurudumu sita ya BBS, sawa na yale ya dhana ya awali.
Ingawa ilishutumiwa sana, iwe kwa utendakazi uliotolewa na 5.4l Supercharged V8 iliyowekwa katikati ya nafasi ya nyuma (550 hp), au kwa ustadi wa mabadiliko ya benchmark, Jeremy Clarkson, hata hivyo, hatimaye angerudisha GT katika muda wa chini ya mwezi mmoja , akihitaji kurejeshewa pesa.
Kwa nini? Jeremy Clarkson, kama yeye, alikuwa akiongea sana kuhusu uzoefu wa kuwa na Ford GT na matatizo yaliyoathiri kitengo chake, akiyafichua kwenye onyesho la Top Gear na "washirika wake katika uhalifu" Richard Hammond na James May.
Miongoni mwa malalamiko ya mtangazaji ni baadhi ya vipengele vya gari hilo kubwa, kama vile upana wa Ford GT wa mita 1.96, inafaa zaidi kwa barabara au mizunguko mipana kuliko barabara nyingi nyembamba zinazojulikana nchini Uingereza, au sehemu kubwa ya kupinduka.
Ila yangekuwa matatizo yanayomsumbua huyu GT kuwa "tone la maji" kwa mtoa mada. Kutofanya kazi vizuri kwa kengele na kifaa cha kuzuia sauti (ambacho kilihitaji safari ya kuvuta na kukodi gari aina ya Toyota Corolla ili kufika nyumbani), kilisababisha Clarkson kuamua "kupeleka" moja ya gari lake la ndoto.
Walakini, uhusiano wa chuki ya mapenzi na Ford GT ungesababisha Clarkson kununua tena kitengo hiki, hata kama hangeendesha kilomita nyingi nacho.
Mmiliki wa pili na maisha ya amani zaidi
Zaidi ya kilomita elfu 39 ambazo Ford GT inatoa zilifanywa, kwa kweli, na mmiliki wa pili wa gari la michezo ya juu, ambaye alinunua mwaka wa 2006 na "hakuteseka" matatizo yaliyompata Clarkson.
Katika mikono ya mmiliki wake mpya, ilipokea maboresho au mabadiliko fulani, kama vile kusimamishwa kwa KW au moshi wa michezo kutoka Accufab. Sehemu asili, hata hivyo, zimehifadhiwa na zimejumuishwa katika uuzaji wa gari.
Ford GT sasa inauzwa na GT101 ya nchini Uingereza kwa kiasi kidogo cha takriban €315,000, bei inayowiana na ile ya GTs nyingine, hivyo licha ya umaarufu (au umaarufu) wa dakika 15 iliyokuwa nayo, haikuonekana. kuwa na ushawishi wa thamani yake.