Habari hii si mpya, lakini Air-Free (mfano uliotengenezwa na Bridgestone) bado ni nzuri.
Air-Free ni uvumbuzi wa hivi karibuni zaidi katika ulimwengu wa nyumatiki, teknolojia hii hutumia resin ya thermoplastic kama muundo wa kusaidia badala ya hewa. Changanyikiwa? Tunaelezea…
Matairi ya kitamaduni yanajazwa na hewa ili kuweza kuhimili uzito wa gari au pikipiki, sivyo? Sio hizi! Badala ya hewa hutumia resin ya thermoplastic, ambayo inasambazwa kwa vipande 45 vya digrii. Siri ya muundo ni mchanganyiko wa kamba kwa wote wa kushoto na wa kulia, na kutoa sura hii ya psychedelic. Resin ya thermoplastic inaweza kutumika tena, ambayo ina maana kwamba matairi yanaweza kurejeshwa kwa urahisi, na hivyo kuwafanya kuwa endelevu.
Lakini usifikiri kwamba Air-Free ni tete zaidi kuliko matairi ya kawaida, kinyume chake, kulikuwa na faida katika upinzani, utulivu na kubadilika. Mbali na maboresho haya yote, hutalazimika tena kuwa na wasiwasi juu ya shinikizo la hewa katika matairi au punctures ambazo husababisha maumivu ya kichwa mengi. Kwa hiyo, usalama wa gari unachukua hatua kubwa na utekelezaji wa teknolojia hii mpya.
Bridgestone tayari inafanya majaribio ya kwanza nchini Japan na magari madogo, na pia inajulikana kuwa Michelin inatengeneza suluhisho sawa, Tweel, ambayo inathibitisha maslahi halisi ya sekta katika sekta katika ufumbuzi huu .
Maandishi: Tiago Luís