Mchakato wa kuondoa viwanda barani Ulaya unaendelea…
Mwenendo ulioanza kuenea mwanzoni mwa miaka ya 90 na mwishoni mwa miaka ya 80, wa kuhamishwa kwa vitengo vya utengenezaji katika nchi zilizokuwa Umoja wa Kisovieti na nchi zinazokua kiuchumi haujasimama au unaonyesha dalili za kupungua! Nani alikuwa mwathirika wa mwisho? Uholanzi.
Chapa ya Kijapani Mitsubishi ilitangaza wiki hii nia yake ya kufunga kitengo cha mwisho cha utengenezaji wa chapa hiyo katika eneo la Uropa.
Sababu ambazo zimesababisha "kukimbia" hii sio mpya na ni marafiki zetu wa zamani: gharama kubwa za mishahara katika uso wa uchumi unaoibuka; matatizo ya kifedha yanayotokana na ubadilishaji wa Euro dhidi ya kitengo cha fedha cha Kijapani, Yen; na, bila shaka, mkao wa kutobadilika na unaoshutumiwa mara nyingi wa baadhi ya vyama vya wafanyakazi.
Ukiangalia nyuma, kutowekeza kwa Mitsubishi katika kitengo cha Uholanzi kumekuwa na sifa mbaya, na ugawaji wa modeli zilizo na viwango vilivyopunguzwa vya mahitaji umezidisha hali kuwa mbaya zaidi, na uzalishaji wa kila mwaka ukisimama kwa vitengo 50,000 kwa mwaka.
Kutopendezwa kwa Mitsubishi kuendelea katika ardhi ya Ulaya ni kwamba chapa hiyo inakubali kuuza kiwanda hicho kwa Euro 1 tu ikiwa wawekezaji wa siku zijazo watachukua ahadi ya kudumisha kazi 1500 ambazo kiwanda kinakubali kwa sasa. Hata hivyo, wale wanaozingatia zaidi matukio haya wataelewa kuwa uuzaji wa kiwanda kwa € 1 sio suala la kudumisha au sio kazi, bali ni kuepuka malipo ya kiasi kikubwa na malipo ya kuacha.
Kwa njia yoyote. Hali ya tasnia huko Uropa, isipokuwa nchi za kati, haijawahi kuona siku mbaya zaidi.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa
Chanzo: Japan Today