Nguvu zaidi na nyepesi kuliko mtangulizi wake, BMW M4 Convertible ina manukato yote kuwa mwakilishi anayestahili wa mgawanyiko wa M katika kitengo cha "nywele katika upepo".
Kwa kawaida, dhana ya gari la cabriolet hutupeleka kwa matembezi ya kupendeza na ya utulivu na nywele katika upepo. Lakini kama unavyojua, kitengo cha M cha BMW kina maono yake ya magari. Na BMW M4 Convertible ni uundaji mwingine wa kipekee wa shule hii ya Bavaria. Mtindo huu unachukua nafasi ya BMW M3 Convertible, ukoo ambao sasa una vizazi 5.
Bila kugeuza uso wako kwenye matembezi ya kustarehesha kando ya ufuo, BMW M4 Convertible yenye mwonekano wake wa "kupambana" haifichi mtu yeyote ambaye anapendelea mlo unaozingatia urejesho wa hali ya juu, raba iliyochomwa na miteremko mikubwa ya nguvu. Hii kwa kiasi kikubwa inatokana na injini moja ya twin-turbo ya silinda sita inayotumia M3 na M4 Coupé mpya. Injini ambayo inakua 430hp ya nguvu na 550Nm ya torque ya juu.
Utendaji ambao BMW M4 Convertible inatoa, unaahidi kuharakisha upotezaji wa nywele kwa wale wanaougua upara. Lakini uzoefu unaonekana kuwa na thamani ya hatari ...
Kwa upitishaji wa mwongozo M4 Convertible hufikia 100km/h katika sekunde 4.6, wakati kwa maambukizi ya kiotomatiki zoezi hilo hilo linakamilika kwa sekunde 4.4. Zote mbili ni sekunde 0.3 polepole kuliko M4 Coupé. Hasa kutokana na ziada ya 250kg katika uzito wa jumla (paa na uimarishaji wa miundo). Bado M4 Convertible mpya ina uzito wa kilo 60 kuliko ile ya awali ya M3 Convertible.
Kasi ya juu bado ni 250km/h, wakati matumizi yanakadiriwa kiasi cha 9.1l/100km katika toleo la mwongozo, na utoaji wa CO2 wa 213g/km. Nambari hizi hushuka hadi 203g/km na 8.7l/100km kwa kutumia giaboksi mbili za clutch. Onyesho la kwanza la dunia la BMW M4 Convertible limeratibiwa kwa Onyesho la Magari la New York 2014.
