Inaweza kuwa ndogo sana, lakini uwezo wa kupanda wa Suzuki Jimny ni… mkubwa, na kuwafanya wengine wengi “waone haya usoni kwa husuda” kuwa wakubwa na wenye nguvu zaidi.
Kama ilivyo kwa magari mengine "safi na magumu" ya ardhi yote, uwezo wa kupanda Jimny unaweza kuongezwa zaidi kwa vifaa vinavyofaa na hivyo ndivyo hasa Avus Auto ya Uswizi inapendekeza, kutoa ekseli za gantry mini-jeep.
Axles za gantry husababisha ekseli ya upitishaji kuwekwa juu ya katikati ya gurudumu, ikiunganishwa na gia, ambayo hutafsiri kuwa umbali wa chini zaidi kuliko ule wa muundo wa uzalishaji.
Kwa upande wa Suzuki Jimny hii, inaiongeza mara mbili, kutoka kwa kiwango cha cm 21 hadi 40, ingawa magurudumu makubwa - magurudumu ya inchi 18 yaliyofungwa kwenye matairi ya kila eneo - yanaweza pia kuwa yamechangia "kuruka" huko.
Matokeo ya mwisho yanaonekana kuwa ya Jimny tayari kukabiliana na «mwisho wa dunia», na Avus Auto ikijiunga na Delta4x4 inayojulikana zaidi katika kuunda mfululizo mdogo wa vitengo 12 vya Suzuki Jimny na ekseli za gantry.
Delta4x4 inakamilisha nyongeza za Avus Auto sio tu na usanidi wa magurudumu makubwa yaliyotajwa tayari, lakini pia na usanidi wa walinzi wa matope. Wamiliki wa siku zijazo pia wanaweza kuchagua winchi ya chuma cha pua au zizi la ng'ombe mbele.
Muhimu zaidi ni marekebisho yaliyofanywa kwa kusimamishwa, ambayo ilifufuliwa na 40 mm na sasa ina vifaa vya kunyonya mshtuko vinavyoweza kubadilishwa na hifadhi za mbali. Kama chaguo, tofauti zinazoweza kufungwa zinapatikana pia kwa shoka zote mbili.
Sio nafuu
Kwa kuzingatia vifaa vilivyowekwa, haishangazi kwamba moja ya hizi 12 Suzuki Jimnys ni ghali zaidi kuliko ya awali. Lakini hata hivyo, bei ya kuanzia ya euro elfu 56 inashangaza, zaidi ya mara mbili ya mfano wa kawaida. Kuongeza chaguo kama vile winchi au tofauti zinazoweza kufungwa hufanya thamani kukua hadi euro 65,000.
Dazeni hii ya Suzuki Jimny iliyo na ekseli za gantry imeidhinishwa kuuzwa nchini Uswizi na Ujerumani pekee.