Ikionekana kama mustakabali wa tasnia ya magari, usambazaji wa umeme unafikia hatua kwa hatua sehemu zote, pamoja na jeep safi na ngumu, kama inavyothibitishwa na Jeep Wrangler 4x.
Ilizinduliwa miezi tisa iliyopita katika nchi yake, Marekani, na sasa inapatikana kwa amri kwenye "bara la kale", Wrangler 4xe ni mwanachama wa hivi karibuni wa Jeep "kukera kwa umeme" ambayo tayari ina Compass 4xe na Renegade 4xe.
Kwa kuibua si rahisi kutofautisha toleo la mseto la programu-jalizi kutoka kwa zile zinazowaka pekee. Tofauti ni mdogo kwa mlango wa upakiaji, magurudumu maalum (17' na 18'), maelezo ya buluu ya umeme kwenye nembo za "Jeep", "4xe" na "Trail Rated" na, katika kiwango cha vifaa vya Rubicon, nembo inayoonyesha. toleo la bluu la umeme na nembo ya 4x kwenye kofia.
Ndani, kuna paneli mpya ya ala yenye skrini ya rangi 7", skrini ya kati ya 8.4" inayooana na Apple CarPlay na Android Auto, na kifuatiliaji cha kiwango cha chaji ya betri chenye LED juu ya paneli. vyombo.
Heshima Hesabu
Katika sura ya mitambo, Wrangler 4x ambayo tutakuwa nayo Ulaya inafuata kichocheo cha toleo la Amerika Kaskazini. Kwa jumla 4xe inakuja na injini tatu: jenereta mbili za umeme zinazoendeshwa na 400 V, 17 kWh betri pakiti na 2.0 l nne silinda turbo injini ya petroli.
Jenereta ya kwanza ya injini ya umeme imeunganishwa na injini ya mwako (inachukua nafasi ya alternator). Mbali na kufanya kazi kwa kushirikiana nayo, inaweza pia kufanya kazi kama jenereta ya voltage ya juu. Jenereta ya pili ya injini imeunganishwa kwenye sanduku la gear moja kwa moja la kasi nane na ina kazi ya kuzalisha traction na kurejesha nishati wakati wa kuvunja.
Matokeo ya mwisho ya haya yote ni nguvu ya juu ya pamoja ya 380 hp (280 kW) na 637 Nm, iliyotumwa kwa magurudumu yote manne kupitia upitishaji wa otomatiki wa kasi nane wa TorqueFlite.
Haya yote huruhusu Jeep Wrangler 4x kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 6.4 huku ikionyesha punguzo la karibu 70% la utoaji wa CO2 ikilinganishwa na toleo linalolingana la petroli. Matumizi ya wastani ni 3.5 l/100 km katika hali ya mseto na inatangaza uhuru wa kielektroniki wa hadi kilomita 50 katika maeneo ya mijini.
Akizungumza juu ya uhuru wa umeme na betri zinazohakikisha, hizi ni "tidy" chini ya safu ya pili ya viti, ambayo iliruhusu kuweka uwezo wa compartment ya mizigo bila kubadilika ikilinganishwa na matoleo ya mwako (lita 533). Hatimaye, malipo yanaweza kufanywa chini ya saa tatu kwenye chaja ya 7.4 kWh.
Mlango wa upakiaji unaonekana umejificha vizuri.
Kuhusu aina za uendeshaji, hizi ni zile zile tulizowasilisha kwako miezi tisa iliyopita wakati Wrangler 4xe ilipozinduliwa kwa ajili ya Marekani: mseto, umeme na eSave. Katika uwanja wa ustadi wa ardhi yote, hizi ziliachwa zikiwa sawa, hata na uwekaji umeme.
Inafika lini?
Imependekezwa katika viwango vya vifaa vya "Sahara", "Rubicon" na "Maadhimisho ya 80", Jeep Wrangler 4x bado haina bei za soko la kitaifa. Hata hivyo, tayari inapatikana kwa kuagiza, na kuwasili kwa vitengo vya kwanza kwenye wauzaji vilivyopangwa kufanyika Juni.