Jina Grand Wagoneer ni historia kwenye Jeep. Ya asili, pekee ya Wagoneer, ilionekana mwaka wa 1962 (kizazi cha SJ) na ilikuwa mmoja wa watangulizi wa SUV za kisasa za juu au za kifahari - ilitarajia Range Rover kwa miaka minane.
SJ ingesalia katika uzalishaji kwa miaka 29 - haikuacha kubadilika - kupata kiambishi awali Grand mnamo 1984 na kuiweka hadi 1991, mwisho wa utayarishaji wake. Jina hilo lingerudi hivi karibuni - mwaka mmoja tu - mnamo 1993 katika toleo la Grand Cherokee.
Tangu wakati huo, kinara wa Jeep imekuwa Grand Cherokee - sio tena. Grand Wagoneer atachukua majukumu haya. Inatarajiwa na dhana hii kwamba, ukweli usemwe, ina dhana ndogo sana, si chochote zaidi ya muundo wa uzalishaji na "vipodozi" vya ziada na 24" magurudumu ya mega.
Nini cha kutarajia kutoka kwa Jeep Wagoneer mpya na Grand Wagoneer?
Tofauti na Grand Cherokee mpya, ambayo pia imeratibiwa 2021, Grand Wagoneer mpya haitakuwa na mwili mmoja. Itatokana na chasi ya kitamaduni iliyo na spars na crossmembers, iliyorithiwa kutoka kwa uchukuaji thabiti wa Ram. Kwa hivyo, haishangazi kwamba inaonekana kuwa kubwa sana kwa ukubwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Jeep inasema mtindo wa uzalishaji utakuwa na chaguo la mifumo mitatu ya kuendesha magurudumu manne, kusimamishwa kwa kujitegemea kwenye axles mbili, pamoja na kuweka kusimamishwa kwa hewa ya Quadra-Lift. Kuwa Jeep, hata ya anasa, ujuzi wa off-road haujasahaulika na wanatarajiwa kuwa wenye uwezo sana.
Chapa ya Amerika Kaskazini haikuja na maelezo mengi zaidi ya kiufundi, ikimaanisha tu kwamba dhana hii ni ya umeme, kuwa mseto wa kuziba.
SUV ya mwisho ya hali ya juu?
Kwa mara ya kwanza katika historia yake, Grand Wagoneer itakuwa na uwezo wa juu wa viti saba na, licha ya msingi wa "matumizi" zaidi ambayo inategemea, lengo la Jeep kwa Grand Wagoneer ni, bila shaka, kuwa SUV ya juu kabisa kwenye soko.
Inaonekana kuwa katika mwelekeo sahihi. Maumbo yake bila shaka ni ya Jeep - yenye miguso ambayo inaamsha Wagoneers na Grand Wagoneers wa zamani - lakini yanawasilisha kiwango cha kisasa na maelezo ambayo hatujazoea kuona katika chapa ya Amerika Kaskazini.
Vile vile vinaweza kusemwa juu ya mambo ya ndani, ambayo inaonekana kuwa na viwango sawa vya uboreshaji na ustaarabu kama saluni ya kisasa ya kifahari, ambapo tunaona mchanganyiko ulioboreshwa wa vifaa na vipengele vya teknolojia, ikiwa ni pamoja na skrini, hata skrini nyingi.
Kuna saba (!) Kwa jumla, na zote ni za ukubwa wa ukarimu, skrini tunazoweza kuona ndani ya dhana hii ya Grand Wagoneer - je, zote zitafikia muundo wa uzalishaji? Wataendesha mfumo wa UConnect 5, ambao Jeep inasema ni haraka zaidi mara tano kuliko UConnect 4. Dashibodi ya katikati ina skrini mbili za ukarimu - kukumbusha mfumo wa Range Rover's Touch Pro Duo - na hata abiria wa mbele ana skrini inayolingana. tabia.
Angazia pia kwa uwepo wa mfumo wa sauti wa McIntosh na spika 23.
Je, tutamwona Grand Wagoneer upande huu wa Atlantiki?
Kwa wakati huu, ina uwepo wa uhakika tu katika soko la Amerika Kaskazini, na kuwasili kwake kumepangwa kwa 2021. Hakuna chochote kilichoendelezwa kuhusu uwezekano wa uuzaji wa lewiathani hii katika "bara la kale".
Miongoni mwa washindani wake watarajiwa itakuwa Range Rover isiyoweza kuepukika, lakini wapinzani wake wa ndani ni rahisi kuwatambua. The Wagoneer italenga Ford Expedition au Chevrolet Tahoe, huku Grand Wagoneer ya kifahari zaidi itamlenga kiongozi wa sehemu Cadillac Escalade na Lincoln Navigator, zote pia zimetokana na chassis ya pick-ups kubwa na maarufu za Amerika Kaskazini.
