Ariya ni sehemu ya kwanza ya Nissan ya 100% ya kuvuka umeme, ambayo inakuja kwenye soko la Ureno mwaka wa 2022. Lakini kuanzia sasa na kuendelea pia ni jina la Dhana ya Seti Moja (kiti kimoja) kilichochochewa na viti moja vya Formula E.
Iliyowasilishwa kwenye Tukio la Nissan Futures, mfano huu hutumia mfumo sawa wa umeme ambao huandaa msalaba wa chapa ya Kijapani, ingawa Nissan haijabainisha ni toleo gani.
Walakini, wacha tuchukue kwamba, kama Mfumo E, ina shimoni moja tu la kiendeshi, kwa hivyo inaweza kutumia motor ya umeme ya Ariya ya 178 kW (242 hp) na 300 Nm, inayohusishwa na betri ya 87 kWh. Kwa uzito mdogo zaidi (zaidi ya kilo 900 katika Mfumo E), inapaswa kuhakikisha nambari za utendaji zinazoheshimika.
Kuhusu muundo, ni mchanganyiko kati ya mistari ya kiti kimoja ambayo mtengenezaji wa Kijapani hutumia ABB FIA Formula E na Nissan Ariya, njia panda ya umeme ambayo Guilherme Costa tayari amekuwa akikutana nayo moja kwa moja.
Ikiwa na mwili mwembamba sana (katika nyuzi za kaboni), ambayo Nissan inasema "inaonekana kama ilichongwa na upepo", Dhana ya Ariya Single Seater inajitokeza kwa mistari yake inayobadilika sana na kwa kuweka sahihi ya jadi ya V mbele. , ambayo inaonekana kuangazwa hapa.
Kando na hayo, ina mpango wazi wa kusimamishwa mbele, na vifuniko vya gurudumu kwa utendaji bora wa aerodynamic na halo inayojulikana ya ushindani wa viti kimoja.
Katika uwasilishaji huo, Juan Manuel Hoyos, mkurugenzi mkuu wa soko la kimataifa wa Nissan, alikiri kutoheshimu mtindo huu na kusema kwamba "katika Nissan, tunathubutu kufanya kile ambacho wengine hawafanyi."
Lakini pia alielezea lengo ambalo lilisaidia kuundwa kwa mradi huu: "Kwa mfano huu tunataka kuonyesha uwezo wa utendaji wa mfumo wa kuendesha gari wa Ariya katika kifurushi kilichochochewa na michezo ya magari".
