Opel Mokka X ambayo inakaribia kuondoka eneo la tukio ilikuwa na mafanikio makubwa barani Ulaya (hata zaidi nchini Ureno kwa sababu ya kulipa ada ya daraja la 2, hali ambayo ilirekebishwa tu mnamo 2019, na marekebisho ya sheria), hata kwa sababu ina chaguo la mfumo wa 4 × 4, muhimu katika nchi za kaskazini mwa Ulaya. Lakini pia kwa kuwa na "ndugu" Buick (Encore), Amerika Kaskazini na Uchina, na Chevrolet (Tracker), huko Brazil.
Kizazi kipya kinapoteza "X" kuwa, kwa urahisi, Opel Mokka na haifanywi tena kwa misingi ya kiufundi ya gari la General Motors kuanza "kushuka" kutoka kwa jukwaa la PSA Group.
Kwa sababu hii, haina tena gari la magurudumu yote, ambayo ilifanya kuwa pendekezo la kipekee, au karibu sana nayo, katika sehemu ya SUV ya kompakt huko Uropa na kupata mauzo mengi kwenye bara hili. Lakini katika PSA tu sehemu (kwa sasa) au kikamilifu (katika siku zijazo) mifano ya umeme inaweza kuwa na gari la gurudumu nne.
100%… PSA
Kwa masoko ya kusini mwa Ulaya, hata hivyo, hii sio suala muhimu. Opel Mokka mpya itakaa kwenye msingi wa DS 3 Crossback, ambayo imekuwa sokoni ikiwa na injini za mwako na toleo la 100% la umeme (E-Tense) tangu mwaka jana.
Karsten Bohle, mhandisi anayehusika na ukuzaji wa nguvu wa Mokka mpya ananielezea kuwa "kuna hamu kubwa ya kuona gari likiingia sokoni kwa sababu kati ya uzani wake wa chini, vipimo vyake na chasi iliyopangwa vizuri, umiliki wa barabara ni bora sana. .. Na hiyo hata hufanya kazi ya mwisho ya uboreshaji wa mienendo kuwa ya kufurahisha na hata isionekane masaa marefu nyuma ya gurudumu kila siku mpya.
Jiandikishe kwa jarida letu
Msingi unaozunguka basi ni jukwaa la "nishati nyingi". CMP (Jukwaa la Kawaida la Msimu) kutoka kwa Kikundi cha PSA, ambacho kinaweza kufanya kazi na aina tofauti za mwendo. Kwa upande wa toleo la 100% la umeme, the Mokka-e ya 1.5 t itasonga shukrani kwa motor ya umeme yenye pato la juu la 136 hp na 260 nm na betri yake ya kWh 50 inapaswa kuhakikisha safu ya zaidi ya kilomita 300.
Tofauti na kile kinachotokea kwa DS 3 Crossback E-Tense, haipaswi kuwa na kasi ya juu hadi 150 km / h, kwa sababu hiyo ingeathiri sana matumizi yake kwenye barabara kuu za Ujerumani "zinazoharakishwa" (autobahns). Kuchaji upya kunapaswa kuchukua saa tano kwenye kisanduku cha ukuta chenye nguvu ya 11kWh, wakati katika sehemu ya kuchaji ya 100kWh itawezekana kuchaji 80% kwa nusu saa tu.
Matoleo ya petroli na dizeli yatakuwa nyepesi zaidi (si zaidi ya kilo 1200), lakini pia polepole katika kuongeza kasi na kurejesha kasi. Jukwaa jipya, na pia wahandisi wa Opel, waliruhusu Mokka mpya kupoteza karibu kilo 120 za uzani ikilinganishwa na mtangulizi wake.
Aina ya injini inajulikana katika sehemu hii katika Kikundi cha PSA, ambayo ni, silinda tatu za petroli 1.2 Turbo na mitungi minne ya Dizeli ya Turbo 1.5, yenye nguvu kutoka 100 hp hadi 160 hp, kwa kushirikiana na mwongozo wa kasi sita au kasi nane moja kwa moja. kasi ya sanduku za gia, kitu ambacho mifano ya muungano wa Ufaransa inabaki ya kipekee katika sehemu hii.
Ushawishi wa Majaribio wa GT X
Kwa upande wa muundo, kutakuwa na mfanano machache na mtindo wa Kifaransa, ndani na nje, kuwa karibu zaidi na kile tunachojua katika Corsa ya hivi karibuni. Baadhi ya maelezo yamehifadhiwa, kwa upande mwingine, kutoka kwa gari la dhana ya Majaribio ya GT X.
Katika orodha ya vifaa vya hiari kutakuwa na yaliyomo ya hali ya juu kama vile taa za matrix ya LED, mfumo wa urambazaji wa wakati halisi, wasaidizi wa kuendesha gari, viti vya umeme na ufikiaji wa gari kupitia simu mahiri, ambayo mmiliki wa Mokka pia anaweza kutumia kuwezesha (kwa mbali kupitia maombi) kwa rafiki au mtu wa familia kuendesha gari lako.
Opel Mokka mpya, inafika lini?
Inapofikia soko letu mapema 2021, bei ya kuingia inapaswa kuanza chini ya euro 25,000. , kama ilivyotokea katika kizazi kilichopita, lakini toleo la kuvutia zaidi kwa Ureno litakuwa 1.2 Turbo, silinda tatu na 100 hp, nguvu sawa na 1.4 iliyobadilishwa, ambayo, hata hivyo, ilikuwa gari nzito, na utendaji mbaya zaidi na zaidi. taka..
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.