mpinzani wa Porsche? Ni matarajio ya Mkurugenzi Mtendaji wa chapa ya Uswidi

Anonim

Lengo kuu la Polestar Inaweza hata kuwa inaondoa kaboni - chapa inataka kuunda gari la kwanza la kaboni-sifuri ifikapo 2030 - lakini chapa changa ya Scandinavia haisahau shindano hilo na Porsche inaonekana, kama mshindani mkuu wa siku zijazo katika waandaji wa Polestar.

Ufichuzi huo ulitolewa na mkurugenzi mtendaji wa chapa hiyo, Thomas Ingenlath, katika mahojiano na Wajerumani kutoka Auto Motor Und Sport ambamo "alifungua mchezo" kuhusu mustakabali wa Polestar.

Alipoulizwa ni wapi anafikiria chapa hiyo inaweza kuwa katika miaka mitano kutoka sasa, Ingenlath alianza kwa kusema: "hadi wakati huo safu yetu itajumuisha wanamitindo watano" na kuongeza kuwa anatumai kuwa karibu na kufikia lengo la kutokuwa na kaboni.

Mkurugenzi Mtendaji wa Polestar
Thomas Ingenlath, Mkurugenzi Mtendaji wa Polestar.

Walakini, ilikuwa chapa iliyoletwa na Thomas Ingenlath kama "mpinzani" wa Polestar ambayo iliishia kustaajabisha. Kulingana na mkurugenzi mtendaji wa Polestar, miaka mitano kutoka sasa chapa ya Scandinavia inakusudia "kushindana na Porsche kutoa gari bora zaidi la michezo ya umeme".

wapinzani wengine

Polestar, kwa kweli, haitakuwa na Porsche tu kama mpinzani. Miongoni mwa chapa zinazolipiwa, tuna miundo ya umeme kama vile BMW i4 au Tesla Model 3, ambayo ni washindani wakuu wa modeli ya kwanza ya umeme ya 100%, Polestar 2.

Licha ya "uzito" wa chapa hizo mbili kwenye soko, Thomas Ingenlath anajiamini katika uwezo wa Polestar. Kwenye Tesla, Ingenlath anaanza kwa kudhani kuwa kama Mkurugenzi Mtendaji anaweza kujifunza kutoka kwa Elon Musk (wote kuhusu nini cha kufanya na kisichopaswa kufanya).

Aina ya Polestar
Masafa ya Polestar yatakuwa na miundo mingine mitatu.

Kuhusu bidhaa za chapa zote mbili, mkurugenzi mtendaji wa Polestar sio wa kawaida, akisema: "Nadhani muundo wetu ni bora kwa sababu tunaonekana kuwa huru zaidi, na utu zaidi. Kiolesura cha HMI ni bora zaidi kwa sababu ni angavu zaidi kutumia. Na kwa uzoefu wetu, tuko vizuri sana katika kutengeneza magari yenye ubora wa juu.”

Kuhusu BMW na i4 yake, Ingenlath anaondoa hofu yoyote ya chapa ya Bavaria, akisema: "Tumekuwa tukishinda wateja, haswa katika sehemu ya malipo. Waendeshaji wengi wa mifano ya mwako watabadilika kwa moja ya umeme katika siku za usoni. Hii inafungua mitazamo mipya kwa chapa yetu”.

Soma zaidi