THE Peugeot 2008 ni mojawapo ya SUV za kompakt zinazouzwa vizuri zaidi barani Ulaya, lakini ili kudumisha hali hiyo, au hata, ni nani anayejua, kutishia uongozi wa mpinzani mkuu Renault Captur - pia anajua kizazi kipya mwaka huu - haiwezi kukata tamaa. .
Na kwa kutazama picha hizi za kwanza, Peugeot haikuacha sifa zake kwa wengine - kama vile 208 mpya inavyowakilisha hatua kubwa kutoka kwa mtangulizi wake, 2008 mpya inajifungua tena na idadi mpya - ndefu, pana na chini - na mengi zaidi. mtindo wa kujieleza.
Inaonekana kuwa ni matokeo ya usiku wa kutisha kati ya 3008 na 208 mpya, kuongeza maelezo mapya, na kuchukua msimamo mkali zaidi, hata wa ukali, kujiweka mbali kabisa na kizazi cha kwanza - hii hapa, bila shaka, mapinduzi zaidi kuliko mageuzi ya kutisha ...
Kwa bahati nzuri, habari haziishii kwenye mwonekano mpya, huku Peugeot 2008 mpya ikileta hoja zaidi na mpya kwa sehemu ya ushindani wa hali ya juu ya SUV za kompakt. Tukutane nao...
kubwa zaidi, kubwa zaidi
Kulingana na CMP , jukwaa lililoanzishwa kwa mara ya kwanza na DS 3 Crossback na pia kutumiwa na 208 mpya na Opel Corsa, Peugeot 2008 mpya hukua pande zote isipokuwa urefu (-3 cm, ikisimama kwa mita 1.54). Na haina kukua kidogo sana - urefu huongezeka kwa muhimu 15 cm hadi 4.30 m, wheelbase inakua kwa 7 cm hadi 2.60 m, na upana sasa ni 1.77 m, pamoja na 3 cm.
Vipimo vinavyoiweka karibu zaidi na sehemu iliyo hapo juu, kipimo muhimu ili kuhakikisha nafasi ya siku zijazo 1008 , ambayo itakuwa sehemu ndogo zaidi ya chapa ya simba huyo, yenye urefu wa karibu mita 4, na ambayo tunapaswa kugundua labda hata mwaka wa 2020 - ikiwa uvumi huo utathibitishwa...
Inatarajiwa, vipimo vikubwa vya nje vinaonyeshwa katika mambo ya ndani na Peugeot wakilalamika ya 2008 kama mifano ya wasaa zaidi kulingana na CMP . Kwa maneno mengine, inaahidi bora zaidi ya ulimwengu wote; mtindo wa nguvu na tofauti, lakini bila kuacha jukumu la (sio hivyo tena) ndogo inayojulikana, kinyume kabisa - shina, kwa mfano, ilichukua hatua ya karibu 100 l kwa uwezo wake, kufikia 434 l.
Petroli, dizeli na... umeme
Peugeot 2008 inaiga aina tofauti za injini kama 208, inapokuja na injini tatu za petroli, injini mbili za dizeli na pia. lahaja ya 100% ya umeme, inayoitwa e-2008.
Kwa petroli tunapata block moja tu, tri-cylindrical 1.2 PureTech , katika viwango vitatu vya nguvu: 100 hp, 130 hp na 155 hp, ya mwisho ya 2008 GT pekee. Hali karibu kufanana kwa injini ya dizeli, ambapo block 1.5 BlueHDi huja katika lahaja mbili, na hp 100 na 130 hp.
Mbili pia zinapatikana matangazo. Usambazaji wa mwongozo wa kasi sita unahusishwa na 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 na 1.5 BlueHDi 100; na chaguo la pili likiwa ni upitishaji wa otomatiki wa kasi nane (EAT8), unaohusishwa na 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 na 1.5 BlueHDi 130.
Kuhusu e-2008, licha ya kuwa haijawahi kushuhudiwa, vipimo si jambo jipya, kwani ni sawa kabisa na yale ambayo tumeona kwenye e-208, Corsa-e na pia kwenye DS 3 Crossback E-TENSE.
Hiyo ni, motor umeme debits sawa 136 hp na 260 Nm , na uwezo wa pakiti ya betri (dhamana ya miaka 8 au kilomita 160 000 kwa operesheni zaidi ya 70%) huweka sawa 50 kWh. Uhuru ni kilomita 310, Kilomita 30 chini ya e-208, iliyohesabiwa haki na tofauti ya ukubwa na wingi kati ya magari hayo mawili.
Peugeot e-2008
e-2008, matibabu maalum
Hii ni maalum ya e-2008, ambayo ina maana kwamba ina na kuunganisha seti ya vipengele na huduma ambazo hatukupata mwaka wa 2008 na injini ya mwako.
E-2008, kama e-208, inaahidi viwango vya juu vya faraja ya mafuta, ikiwa ni pamoja na injini ya 5 kW, pampu ya joto, viti vya joto (kulingana na toleo), yote bila kuathiri uhuru wa betri. Miongoni mwa utendaji, inaruhusu, kwa mfano, kuwasha betri wakati inachajiwa, kuboresha uendeshaji wake katika hali ya baridi sana, na malipo ambayo yanaweza kupangwa kwa mbali kupitia programu ya smartphone.
e-2008 pia hutoa seti ya huduma za ziada, kama vile Rahisi-Chaji - usakinishaji wa Sanduku la Ukuta nyumbani au kazini na pasi ya kufikia vituo 85,000 vya Free2Move (inayomilikiwa na PSA) -, na Usogezaji Rahisi - zana ya kupanga na kupanga safari ndefu kupitia Huduma za Free2Move, ikipendekeza njia bora kwa kuzingatia uhuru, eneo la vituo vya kuchaji tena, kati ya zingine.
i-Cockpit 3D
Mambo ya ndani yanafuata nje, kama mojawapo ya picha zinazoeleweka zaidi na mashuhuri tunazoweza kupata kwenye tasnia, na tayari ni mojawapo ya picha za chapa ya biashara ya Peugeot.
Peugeot e-2008
Peugeot mpya ya 2008 inaunganisha toleo jipya zaidi la i-Cockpit, the i-Cockpit 3D , iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza na 208 mpya. Inadumisha vipengele vingi ambavyo tayari tunajua kutoka kwa Peugeots nyingine - usukani mdogo na paneli ya ala katika nafasi iliyoinuliwa - na jambo jipya likiwa paneli mpya ya ala za dijiti. Hii inakuwa 3D, ikionyesha habari kana kwamba ni hologramu, kupanga habari kulingana na umuhimu wake, na kuileta karibu au mbali zaidi kutoka kwa macho yetu.
Kama ilivyo kwenye 208, mfumo wa infotainment unajumuisha skrini ya kugusa ya hadi 10″, inayoauniwa na vitufe vya njia za mkato. Miongoni mwa vipengele mbalimbali, tunaweza kupata mfumo wa urambazaji wa 3D kutoka TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay na Android Auto.
Arsenal arsenal
Drive Assist yenye kidhibiti cha usafiri kinachoweza kubadilika na kipengele cha Stop&Go kinapohusishwa na EAT8, na mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia ya barabara, huleta Peugeot 2008 mpya karibu na uendeshaji wa nusu uhuru. Haiishii hapo, na menyu ikijumuisha msaidizi wa maegesho, miinuko otomatiki, miongoni mwa zingine.
Ndani tunaweza pia kupata malipo ya induction ya smartphone na hadi bandari nne za USB, mbili mbele, moja ambayo USB-C, na mbili nyuma.
Inafika lini?
Uwasilishaji rasmi utafanyika baadaye mwaka huu, na mauzo yataanza mwishoni mwa 2019 katika baadhi ya masoko. Huko Ureno, hata hivyo, tutalazimika kusubiri robo ya kwanza ya 2020 - bei na tarehe sahihi zaidi ya uuzaji baadaye.