Katika video hii, Diogo Teixeira alikwenda Amsterdam kukutana na Mseto mpya wa Kauai, baada ya kuwa tayari kuona Kauai na injini ya joto na, bila shaka, toleo la 100% la umeme la crossover ya Kikorea, Kauai Electric.
Inaendeshwa na betri ya polima ya lithiamu-ioni ya 1.56kWh, Mseto wa Kauai "huweka" injini ya petroli, 105hp, 147Nm 1.6 GDI yenye injini ya umeme ya 43.5hp (32kW) na Nm 170, na kupata matokeo ya mwisho 1465 Nm na 1465 Nm. . Usambazaji unasimamia gia ya gia yenye kasi sita ambayo huhamisha nguvu kwenye magurudumu ya mbele.
Kwa upande wa utendakazi, Kauai Hybrid hutoa 0 hadi 100 km/h kwa 11.2 (s 11.6 ikiwa tutachagua magurudumu 18″) na kutangaza matumizi ya mafuta ya 3.9 l/100 km (4.3 l/100 km na magurudumu 18", hii bado inaendana na mzunguko wa NEDC, hata hivyo, katika video Diogo anakuonyesha kwamba matumizi halisi ya mafuta hayatishi mtu yeyote, baada ya kupata wastani wa 5.5 l/100 km.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.
Ndani pia kuna habari
Kama Diogo anavyotuonyesha kwenye video, Kauai Hybrid inatoa mfumo mpya wa infotainment na skrini ya 10.25" (ya hiari) (kama kiwango cha 7") na uwezekano wa kuwa na Blue Link, mfumo unaoruhusu kupitia programu, kufunga au kufungua. msalaba.
Jiandikishe kwa jarida letu
Pamoja na mfumo huu wa infotainment huja ECO-DAS (au ECO-Driving Assist System), msaidizi ambao hutusaidia kuokoa mafuta mengi iwezekanavyo.
Pamoja na kuwasili kwa soko la ndani iliyopangwa mwishoni mwa Oktoba, bei inayokadiriwa ya Mseto wa Kauai ni karibu euro 29,500, hata hivyo bado hakuna bei zilizofungwa za toleo la mseto la crossover ya Kikorea.