Ilizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2019 (ambapo tunaweza kuiona moja kwa moja), the Koenigsegg Jesko inapaswa kuingia katika uzalishaji mwishoni mwa mwaka huu na kwa sababu hiyo chapa ya Uswidi inakamilisha majaribio ya hypersports zake.
Thibitisha ni video iliyotolewa na chapa ya Christian Von Koenigsegg ambamo hatuwezi kusikia tu turbo yake ya 5.0 V8 ikifanya kazi lakini pia kumuona Jesko akiongeza kasi kwenye wimbo wake.
Ingawa ni fupi, video inaturuhusu kuthibitisha kwamba, angalau katika sura ya sauti, Jesko atatenda haki kwa matarajio ambayo yameundwa karibu naye.
Kwa sasa, picha ambazo hazijafunikwa tulizo nazo za Jesko zote ni za mfano uliozinduliwa huko Geneva.
Crankshaft ya gorofa ya 180º inachangia sana kwa hili, ambayo sio tu inaruhusu injini kuruka hadi 8500 rpm, lakini pia hufanya kutoa sauti ya tabia sana. Ikiwa huiamini, tutakuachia video ili uthibitishe:
Ver esta publicação no Instagram
Koenigsegg Jesko
Ikiwa na turbo V8 pacha yenye uwezo wa l 5.0, Jesko inaona injini yake ikitoa viwango viwili vya nguvu tofauti kulingana na "chakula" kinachotumia.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa petroli ya kawaida, nguvu ni 1280 hp. Ikiwa Jesko hutumia E85 (inachanganya 85% ya ethanol na petroli 15%), nguvu huenda hadi 1600 hp saa 7800 rpm (kikomo ni saa 8500 rpm) na 1500 Nm ya torque ya juu saa 5100 rpm.
Kusambaza nguvu hizi zote kwa magurudumu ya nyuma ni kisanduku cha gia bunifu (muundo wa ndani), chenye kasi tisa na... nguzo saba(!).
Kwa bei ya msingi ya euro milioni 2.5, Koenigsegg Jesko itapunguzwa katika uzalishaji hadi vitengo 125 tu, ambavyo vyote tayari vimeuzwa.