Na zaidi ya vitengo elfu 300 vilivyouzwa tangu 2016, the KITI Ateca ni kesi mbaya ya mafanikio ndani ya chapa ya Uhispania na kuiweka hivyo, SUV ilipokea sasisho linalostahili.
Sasa, kwa kuwa ya kurekebisha, "mapishi" yaliyopitishwa na SEAT yalipata mwonekano wa kuburudisha, ambapo sehemu mpya ya mbele (iliyopitisha "hewa ya familia" iliyozinduliwa na Tarraco) inazingatia tofauti kubwa zaidi, lakini bado kuna taa mpya na za nyuma. mishtuko.
Mpya ni herufi iliyopitishwa kutambua muundo, kama vile toleo tunalojaribu linaloitwa Xperience, ambalo lina msukumo wa kuvutia zaidi.
Matokeo ya mwisho ni, kwa maoni yangu, chanya. Iwapo kulikuwa na eneo ambalo niliona kuwa mwonekano uliowekwa vizuri wa Ateca ulikuwa na nafasi ya maendeleo, ilikuwa sehemu ya mbele na lazima nikiri kwamba safu hii mpya “inakufaa vyema”.
kama wewe mwenyewe
Ndani, umakini zaidi unahitajika ili kujua ni nini kimebadilika. Uzuri kuu ni paneli mpya ya zana za kidijitali ya 10.25” na mfumo wa infotainment uliorekebishwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kipengele kingine kipya ni kuongezeka kwa ubora unaozingatiwa. Tayari ikiwa imara kabla ya kurekebishwa, jumba la Ateca liliona mtazamo wa ongezeko la ubora kutokana na utumizi wa nyenzo mpya na mapambo yenye rangi mbili kwenye dashibodi inayotumia viingilio ambavyo ubora wake unaonekana.
Ubora ulioonekana kwenye bodi ya Ateca uliongezeka kutokana na matumizi ya nyenzo mpya.
Pia mpya ni usukani. Mbali na kutoa mtego mzuri na ukubwa wa kutosha, ni lazima nisifu udhibiti wake, ambao ni rahisi na intuitive kutumia.
Hatimaye, ningependa "asante" kwa SEAT kwa kutoipatia Ateca baadhi ya vidhibiti vya kudhibiti hali ya hewa kama vile Volkswagen ilifanya na Tiguan. Udhibiti wa kimwili ulibakia na faida zao katika uwanja wa ergonomics zinaonekana tunapoingia nyuma ya gurudumu.
Katika timu inayoshinda, haisongi
Ikijulikana kuwa mojawapo ya SUV bora zaidi za masafa ya kati linapokuja suala la tabia inayobadilika, SEAT Ateca inasalia kuwa mwaminifu kwa matembezi haya baada ya kuweka upya mtindo.
Uendeshaji unabakia kuwa sahihi, wa moja kwa moja na wa mawasiliano, chasi imehesabiwa vizuri na seti nzima inafikia maelewano mazuri kati ya faraja na utunzaji. Haya yote huifanya Ateca kuwa mojawapo ya SUV za kufurahisha zaidi kuendesha unapoendesha peke yako, huku zikiendelea kuwasilisha usalama popote ulipo, kukiwa na miitikio inayotabirika tunapochukua familia.
Injini, 1.5 TSI petroli 150 hp na 250 Nm, inasaidiwa na sanduku la gia la DSG la kasi na la kasi saba. Inafanana na kinyonga, inabadilika vizuri sana kwa mitindo tofauti ya kuendesha gari na njia nne za kuendesha.
Katika hali ya "Eco", inabadilisha uchangamfu na majibu ya haraka kutoka kwa kiongeza kasi (bila kulegea) kwa uchumi mkubwa, ikiruhusu wastani wa 5.7 l/100 km. Katika hali ya "Kawaida" inajitahidi (na kusimamia) kupatanisha ulimwengu bora zaidi.
Shina linaendelea kutoa lita 510 za ujazo.
Katika hali ya "Sport", ambayo pia hufanya juu ya uendeshaji, na kuifanya kuwa nzito, TSI 1.5 huanza kujibu kwa uchangamfu zaidi na wa kupendeza, kuhesabu hii na hatua ya sanduku la DSG ambalo linakaa muda mrefu katika uhusiano, kubadilisha kati ya uwiano kasi ya juu ya injini, hukuruhusu kupita kwa urahisi.
Katika hali hii, matumizi huteseka kidogo, lakini sio sana, na wastani wa karibu 7-7.5 l/100 km, thamani zaidi ya kukubalika kwa kuzingatia kwamba tunazungumzia SUV inayojulikana na injini ya petroli .
Je, gari linafaa kwangu?
SEAT Ateca haikuwa mojawapo ya mifano hiyo "iliyokata tamaa" ya kurekebisha upya. Hata hivyo, mafanikio yake na upyaji wa safu ya SEAT ilitishia kufanya kuonekana kwake "kuchoka" na sio kulingana na mifano mingine ya brand ya Kihispania, ndiyo sababu ilifanywa upya.
Matokeo ya ukarabati huu yalikuwa mfano ambao ulihifadhi sifa zake - kutoka kwa tabia ya kuvutia hadi ujuzi unaojulikana - na kuona picha yake ikiimarishwa na baadhi ya kingo zikiwa laini.
Ofa ya kiteknolojia imeongezeka (ingawa kitengo kilichojaribiwa kiliachana na kamera ya nyuma inayokaribishwa kila wakati), mwonekano umesasishwa na zaidi ya yote, ubora unaotambuliwa kwenye ubao umeboreshwa.
Haya yote yanaifanya SEAT Ateca kuwa mfano wa msemo unaosema “katika timu itakayoshinda, hausogei”, au katika hali hii, “husogei sana”. Imeimarishwa katika baadhi ya maelezo, Ateca hivyo inaendelea kuwa mojawapo ya mapendekezo ya usawa zaidi katika sehemu na, bila shaka, chaguo la kuzingatia.