Wakati mfumo wa sasa wa utumiaji wa madarasa kwenye ushuru unapoanza kusajili maandamano zaidi na zaidi kutoka kwa watengenezaji wa magari, Serikali ya Kisoshalisti, inayoongozwa na António Costa, inaamua kuchukua hatua kuelekea kile ambacho tasnia inadai, ambayo inatetea mpangilio wa madarasa ya ushuru kulingana na vipengele kama vile uzito wa gari.
Pia kwa lengo hili, na baada ya kuwa na ripoti ya kikundi kazi kinachohusika na kutathmini upya suala la viwango vya tozo, Serikali sasa inatarajia kuendelea na mapitio ya mkataba wa mkataba wa mkataba na Brisa. Pamoja na, miongoni mwa madhumuni mengine, kujadili kwa usahihi marekebisho ya mawazo ya sasa ambayo yanadhibiti utumaji wa ada za ushuru.
Kipengee J cha Utumaji Nambari 3065/2018 kilichochapishwa katika Gazeti Rasmi la Machi 26, 2018.Masharti ya utekelezaji wa mapendekezo ya Kikundi Kazi kisicho rasmi cha 'Marekebisho Yanayowezekana ya Mfumo wa Uainishaji wa Magari Nyepesi (Darasa la 1 na la 2) kwa matumizi ya Ada ya Ushuru', ambayo yana madhumuni ya kurekebisha utaratibu wa sasa kwa kiufundi na kiufundi. maendeleo ya udhibiti katika soko la magari
Kuhusu tume inayohusika na kujadili upya ushuru huo, itaongozwa na Maria Ana Soares Zagallo, mkuu wa timu inayosimamia Ubia kati ya Sekta ya Umma na Sekta Binafsi (PPP), na itakuwa na dhamira yake, pamoja na "inayowezekana." mapitio ya mfumo wa ushuru, "tathmini ya sheria za kimkataba zinazohusiana na upanuzi", "uwekezaji mbadala wa ukaribu zaidi", "rejesho la michango ambayo tayari imelipwa na Mfadhili kwa miradi ambayo utekelezaji wake bado haujaanza, na hautarajiwi kuanza" , na "uchunguzi wa uwezekano wa kupata faida kutokana na ufanisi katika uhusiano wa kimkataba".
Mbali na mkataba na Brisa, Serikali pia inakusudia kujadili upya mikataba ya iliyokuwa SCUT, iliyotiwa saini na Serikali ya awali ya Pedro Passos Coelho.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Brisa anakubali mabadiliko lakini anataka fidia
Inakabiliwa na nia ya serikali, Brisa tayari amehakikisha, katika taarifa kwa gazeti la kiuchumi la Eco, upatikanaji wa kupitia upya mkataba unaotumika sasa. Kwa muda mrefu kama, alisisitiza, inawezekana "kuhakikisha usawa wa kiuchumi na kifedha" wake.
Bila kuthibitisha au kukanusha kuwepo kwa mawasiliano yoyote kwa upande wa Serikali kuhusiana na suala hili, msemaji wa mfanyabiashara huyo pia alisema kuwa "Brisa ina kanuni ya kutohimiza uvumi, ili kuhifadhi masharti kwa mchakato wa kawaida wa mazungumzo".
Hata hivyo, ikumbukwe kwamba Serikali tayari imechukua hatua ya kujadili upya mkataba wa makubaliano, mara mbili, katika siku za hivi karibuni: mara moja mwaka 2004, na mwingine mwaka 2008. Baada ya kupata daima, kampuni inasema, upatikanaji sahihi wa sehemu. ya Brisa, ambayo inaelewa kuwa "marekebisho ya mkataba wa makubaliano ni ya kawaida".
Kesi ya PSA
Kuna sababu nyingi za mzozo kutoka kwa watengenezaji wa magari, suala la ushuru na jinsi aina tofauti zinavyotumika kwa magari yanayozunguka kwenye barabara kuu za kitaifa zilipatikana, Februari iliyopita, na kikundi cha magari cha PSA. Leo, ikiongozwa na Mreno Carlos Tavares, ina kitengo cha uzalishaji huko Mangualde, ambayo, kuanzia Oktoba, kizazi kipya cha magari ya mwanga kitatoka.
Mapendekezo haya mapya ya burudani, au MPV - Citroën Berlingo, Peugeot Rifter na Opel Combo -, watalazimika kulipa Daraja la 2 kwenye ada, kwa sababu tu wana urefu katika ekseli ya mbele juu kidogo ya 1.10 m, kikomo cha kulipa Daraja la 1..
Maeneo ya magari yanazidi kuongezeka, si tu kwa sababu ya soko kubwa la SUVs, lakini pia kwa sababu ya masuala ya usalama yanayohusiana na mifumo ya ulinzi katika kesi ya kugongana na watembea kwa miguu.
Wakati huo, Tavares hata alitoa aina ya kauli ya mwisho kwa Serikali ya Ureno, akionya kwamba "uwekezaji wa PES huko Mangualde" ulikuwa "hatarini, katika muda wa kati", ikiwa hakuna mabadiliko yaliyofanywa kwa madarasa ya ushuru.
Magari elfu 20 yaliyo hatarini, tu katika PSA
Kulingana na Dinheiro Vivo, kikundi cha PSA kimetabiri uzalishaji wa kila mwaka wa vitengo 100,000 vya mifano mpya ya Citroën Berlingo, Peugeot Rifter na Opel Combo, katika kiwanda cha Mangualde, mnamo 2019.
Asilimia 20 ambayo imekusudiwa kwa soko la Ureno, ambayo ni, kuna hatari kwamba uzalishaji utapunguzwa na magari elfu 20, kwani mauzo yataathiriwa vibaya na mfumo wa sasa wa ushuru.