Baada ya kutazama video hii, hawatawahi kusema kwamba wanajua kuendesha tena… Kwa wapenzi wakuu zaidi wa magari, au kwa vijana waliofurahishwa na udhibiti wa mchezo wa Gran Turismo, RUF CTR Yellow Bird si jina geni. Yeyote anayemjua anajua kwamba Ndege ya Njano ni "tu" moja ya magari ya kuogopwa zaidi ya 80's.
Nguvu ya 469hp inayotokana na mitungi sita ya boxer ya 3200 cm3 biturbo, inayotoka 911 na iliyoandaliwa na nyumba ya Ujerumani RUF, ilitolewa bila huruma au huruma kwa magurudumu ya nyuma.
Dhana kama vile mstari na upatikanaji katika mifumo ya chini na ya kati zilikuwa dhana ambazo hazikutumika kwa Ndege Njano. Nguvu ilitolewa kwa wingi na mara moja: ama injini ilitoa nguvu nyingi kama Golf ya wakati huo, sasa iliongeza kasi kana kwamba hakuna kesho, kilichohitajika ni turbos kuingia ndani.
Vifaa vya kielektroniki? Sahau. Udhibiti pekee wa mvuto uliopatikana katika miaka ya 1980 ulikuwa usikivu wako wa mguu wa kulia. Yeyote aliyeingia kwenye Ndege ya Njano alijua kuwa walikuwa katika hatari yao wenyewe. Na kwa 469 hp ya nguvu ongeza chassis ya kichekesho…
Tabia ambazo zilijumuishwa pamoja zilihakikisha CTR uwepo maarufu katika orodha ya wanamitindo mahiri zaidi wa miaka ya 80. Ndiyo maana nilipoona filamu hii nilishusha pumzi. Kwenye usukani tunampata Paul Frère, marehemu dereva wa Road & Track na mwandishi wa habari. Sasa hizi ni «ujuzi wa kuendesha»… zinavutia!