Mbali na usukani uliokuwa na utata, kulikuwa na jambo lingine lililojitokeza ndani ya ukarabati huo Tesla Model S na Model X : kutoweka kwa vijiti vilivyodhibiti ishara za kugeuka na maambukizi. Na ikiwa, katika kesi ya kwanza, viashiria vya mabadiliko ya mwelekeo (aka kugeuka ishara) ilianza kuanzishwa kwa njia ya udhibiti wa tactile kwenye usukani, uteuzi wa nafasi ya maambukizi (P, R, N, D) ulibakia haijulikani.
Sasa, kutokana na "nguvu ya mitandao ya kijamii" tunapata jinsi uteuzi wa gear wa kinyume unafanywa katika magazeti ya Tesla Model S na Model X.
Kwa njia hii, kama nilivyokuwa nimefanya na vidhibiti vingi vya mwili, kazi za fimbo iliyodhibiti upitishaji wa Model S na Model X pia zilihamishiwa kwenye skrini (kubwa) ya kati:
Sawa, kwa hivyo hivi ndivyo unavyobadilisha gia kwenye S/X mpya ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) Machi 24, 2021
"Kujitegemea" siku zijazo
Dereva anapotaka kurudi nyuma, anaburuta tu ikoni ndogo chini kwenye skrini na hivyo kuchagua gia ya kurudi nyuma kwenye Tesla Model S na Model X iliyoboreshwa. Ili kwenda mbele, anaburuta tu ikoni hiyo juu.
Licha ya suluhisho hili, inaonekana kwamba Tesla anatarajia katika siku zijazo kuongeza kwa Model S na Model X mfumo wa "Smart Shift" ambao unapaswa kutumia mfumo wa Autopilot na akili ya bandia ili kuruhusu gari "kuamua" wakati inapaswa kwenda mbele. au nyuma.
Hakuna mabua tena. Makisio ya gari huelekeza mwelekeo kulingana na vikwazo inavyoona, muktadha na ramani ya nav. Unaweza kubatilisha kwenye skrini ya kugusa.
- Elon Musk (@elonmusk) Januari 28, 2021
Kwa kweli, kulingana na Tweet ya Elon Musk, lengo pia ni kutumia mfumo huu ili kuruhusu gari kuwasha moja kwa moja "ishara za kugeuka".