Celica hii ina gari la gurudumu la nyuma na V8. Bado unamfikiria Supra huyo?

Anonim

Ikiwa unafikiri Supra ni "ya Kijerumani sana" na GT86 haina nguvu sana, basi Toyota Celica tuliyokuambia juu ya leo inaweza kuwa chaguo bora.

Matunda ya fikra za uvumbuzi wa mhandisi kutoka Toyota yenyewe, Celica hii ya 2003 ilibadilisha silinda nne iliyokuwa nayo hapo awali kwa V8 na, njiani, sasa ina gari la gurudumu la nyuma.

Inafurahisha, kinyume na kile kinachotokea katika injini nyingi za kubadilishana zilizotengenezwa USA, V8 sio kizuizi kidogo (kinachotoka kwa GM). Badala yake ni kitengo cha Kijapani cha Toyota, 3UZ-FE, V8 ya angahewa ya 4.3 l ambayo tayari inatumiwa na Lexus GS na LS.

Toyota Celica V8

Nambari za Toyota Celica hii "mpya".

Shukrani kwa kupitishwa kwa V8 hii kubwa zaidi, Celica sasa inahesabu, kulingana na mtangazaji, na zaidi ya 320 hp. Ongezeko kubwa ikilinganishwa na hp 192 ambayo silinda ya lita 1.8 iliyokuwa na vifaa hapo awali ilitoa debi.

Jiandikishe kwa jarida letu

Tungependa kujua jinsi Celica huyu alivyo kasi zaidi, lakini kwa bahati mbaya, linapokuja suala la utendakazi, tangazo linaonyesha tu kwamba kasi ya juu ni zaidi ya maili 130 kwa saa (takriban 209 km/h).

Toyota Celica V8
Ili kubeba V8 ilikuwa ni lazima kufanya mabadiliko mbele ya Celica.

Kwa mujibu wa mtangazaji, gari linazingatia kanuni za kupambana na uchafuzi wa mazingira na haina matatizo yoyote ya elektroniki (ambayo wakati mwingine "huzuga" mabadiliko ya injini).

Mbali na injini mpya, Celica hii pia ilipokea mfumo wa kusimamishwa na breki wa Supra A80, tofauti ya kuteleza kidogo na magurudumu ya Lexus 18” F-Sport. Katika mambo ya ndani, inaonekana kwamba uboreshaji fulani pia ulifanyika.

Toyota Celica V8

Mambo ya ndani yamepewa trim mpya ya ngozi.

Inapatikana kwenye Soko la Facebook, Toyota Celica hii ya kipekee ina bei mbili. Ikiwa mnunuzi anachagua mashine ya kuhesabu kiotomatiki, inagharimu dola elfu 29 tu (takriban euro elfu 26). Ikiwa unataka cashier ya mwongozo, thamani inaongezeka hadi dola elfu 33 (takriban euro elfu 30).

Vyanzo: Motor1 na Barabara na Wimbo.

Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.

Soma zaidi